Cystadlodd timau o ddau ffatri ceir, tair ar ddeg o swyddfeydd cynrychioliadol brandiau ceir byd-enwog, un brand teiars byd-enwog ac un banc am fuddugoliaeth yn y ras draddodiadol, a gynhaliwyd gan y tŷ cyhoeddi Za Rulem gyda chefnogaeth y brand Continental a RosDorBank. Roedd y ras tîm yn cynnwys dwy rownd gynderfynol deugain munud a rownd derfynol a barodd awr Am un diwrnod, gohiriodd prif chwaraewyr marchnad ceir Rwsia eu materion dyddiol i ddatrys pethau ar drac clwb cartio Moscow Pilot. Bydd karts gyda pheiriannau gyda chynhwysedd o 9 hp yn ymddangos i rywun fel ceir tegan sydd wedi'u cynllunio ar gyfer plant yn unig - ond mae'r cyfranogwyr yn draddodiadol yn cymryd y ras hon yn fwy na difrifol. Mewn nifer o dimau, y capteiniaid oedd prif swyddogion y swyddfeydd cynrychioliadol - er enghraifft, yn nhîm Subaru, chwaraewyd y rôl hon gan Kazushi Yoshida, sy'n arwain Subaru Motor Russia. Ac ar drothwy'r gystadleuaeth, treuliodd y cyfranogwyr lawer o amser yn hyfforddi, ac o ganlyniad nid oedd yr amseroedd lap yn ystod y ras yn amatur. Yn rasys y capteiniaid am yr amser lap gorau, enillodd Anton Karpov, Cyfarwyddwr Cyffredinol LLC DC UAZ. Elfen orfodol o'r ras tîm yw newid peilotiaid - ac nid oedd y gystadleuaeth ar drac y Peilot yn eithriad. Ar yr un pryd, er mwyn gwneud y frwydr yn gyfartal waeth beth yw cyflymder ceir penodol, yn ystod y pit stops, cyfnewidiodd y timau mapiau hefyd. Felly, roedd yn ofynnol i'r cyfranogwyr nid yn unig yrru'n gyflym ar y trac, ond hefyd i ddewis eiliad da i fynd i mewn i'r pyllau. Rhoddodd y frwydr internecine miniogrwydd arbennig i'r rasys: yn un o'r rowndiau cynderfynol, ymladdodd timau'r cylchgrawn Za rulem a'r tŷ cyhoeddi Za Rulem am gyrraedd y rownd derfynol tan y rownd olaf, ac yn y rownd derfynol, rhannwyd y lleoedd ar y podiwm gan gydweithwyr o bryder General Motors - timau Chevrolet ac Opel. O ganlyniad, daeth tîm Chevrolet yn gyflymach ac yn fwy lwcus - cymerodd yr ail safle, tra bod tîm Opel yn gallu amddiffyn y trydydd safle. Enillydd y ras oedd tîm Hyundai, a frwydrodd am y safle blaen o lap cyntaf y ras olaf, arweiniodd y ras yn gyflym a chyrhaeddodd y llinell derfyn yn hyderus yn y safle cyntaf. Bonws braf i'r cwpan buddugol a'r siampên gwobr oedd y cyfle i roi hysbysebion am ddim yn un o rifynnau nesaf cylchgrawn Za Rulem. Dyfarnu'r enillwyr: Safle 1af - Tîm Hyundai, 2il safle - Tîm Chevrolet, 3ydd safle - Tîm Opel