Mae arbenigwyr o'r sefydliad yswiriant Americanaidd ar gyfer diogelwch ar y ffyrdd (IIHS) wedi dod i'r casgliad bod cerbydau modern pob teras wedi dod yn fwy diogel na cheir teithwyr. Nid yw pob-ffordd, a arferai gael eu hystyried yn fwy peryglus yn ystod y pnawn, yn awr yn eu hystyried. Cyhoeddodd gwyddonwyr o sefydliad yswiriant America ar gyfer diogelwch ffyrdd astudiaeth o ddamweiniau ceir ar gyfer 2006-2009. Mae'r ddogfen yn dweud mai o'r 26 model ceir y bu farw'r lleiaf o bobl yn 15. Ac mewn pedwar model: Ford Edge, Nissan Armada, Range Rover Sport, Land Rover 3 Doedd gyrwyr ddim yn marw o gwbl. Esboniodd IIHS yr ystadegyn hwn gan y ffaith fod gan y rhan fwyaf o geir modern systemau rheoli sefydlogrwydd a'u bod yn cael eu troi drosodd yn unig mewn achosion prin. Mae'n hysbys bod y coup ar gyfer yr holl-ffyrdd yn beryglus oherwydd bod màs mawr o'r car yn gwasgu'r to bregus, gan adael dim siawns i deithwyr. Yn ddiweddar, torrodd arbenigwyr Americanaidd o IIHS er mwyn diogelwch 13 o geir newydd hefyd.