Mae nifer y ceir a fewnforiwyd i Rwsia o diriogaeth Belarus, mwy na 7 mlynedd ers i'w rhyddhau fynd heibio, wedi cynyddu'n sydyn, meddai Gweinyddiaeth Tollau Canolog Gwasanaeth Tollau Ffederal (FCS) Ffederasiwn Rwseg mewn datganiad. Ar yr un pryd, wynebodd swyddogion tollau nifer sylweddol o achosion pan nad yw'r dosbarth amgylcheddol a ddatganwyd ym mhasport y cerbyd (PTS) yn cyfateb i realiti. Ar hyn o bryd, cynhyrchwyd tua 70% o'r ceir y mae pobl yn mewnforio i Rwsia o diriogaeth Belarus rhwng 1996 a 2002. Dechreuodd y safon Euro-4 gael ei chymhwyso mewn gwledydd Ewropeaidd yn 2005. "Mae'r amgylchiadau hyn yn bwrw amheuaeth ar gyfreithlondeb cyhoeddi tystysgrif cydymffurfio â dosbarth amgylcheddol Euro-4 ar gyfer y cerbydau dan sylw. Er bod perchnogion y ceir yn honni bod y ceir wedi'u paratoi'n dechnegol mewn gorsafoedd arbenigol cyn gwneud cais i'r awdurdod tollau cyn cael tystysgrifau cydymffurfio, "mae gwasanaeth i'r wasg adroddiadau FCS. Er mwyn gwirio cydymffurfiad ceir â'r dosbarth Euro-4, anfonodd arferion Yaroslavl gais i Fenter Unedol y Wladwriaeth Ffederal "All-Russian Research Institute for Standardization and Certification in Mechanical Engineering". Ar ôl derbyn ymateb gan y sefydliad ymchwil, daeth swyddogion tollau i'r casgliad na ellir cydnabod rhai o'r tystysgrifau cydymffurfiaeth "fel y'u cyhoeddwyd yn rhesymol," gan fod y wybodaeth a nodwyd ynddynt ynghylch y dosbarth amgylcheddol yn annibynadwy. Heddiw, mae mwy na 150 o gymwysiadau dinasyddion ar gyfer cyhoeddi teitl ar gyfer ceir a fewnforiwyd o diriogaeth Belarwsia yn cael eu hystyried ar y tollau. Ers ddoe, mae prisiau gasoline wedi cynyddu 30% ym Melarws. Ffynhonnell: BFM. ru