Llinyn Lincoln BEATs Lexus yn yr arolwg pŵer J.D diweddaraf

Lai nag wythnos ar ôl i J. D. Power a Associates ddatgelu'r brandiau Auto a oedd yn graddio orau yn yr arolwg blynyddol o foddhad cwsmeriaid (DPC), mae'r cwmni ymchwil toreithiog bellach wedi cyhoeddi canlyniadau'r astudiaeth 2011 o dibynadwyedd cerbydau (VDS). Mae'r astudiaeth hon yn mesur y problemau a brofwyd yn ystod y 12 mis diwethaf gan berchenogion cerbydau tair blwydd oed (model blwyddyn 2008). Mae'r safle'n seiliedig ar y nifer isaf o broblemau a brofwyd fesul 100 o gerbydau.

Y syndod mawr er hynny yw na wnaeth Lexus raddio uchaf-dim ond i restru ail y tu ôl i Lincoln, a drawodd y man uchaf am y tro cyntaf, y llwyddodd i wneud hynny. Fe wnaeth Jaguar, Porsche a Toyota dalgrynnu'r pum plât enw uchaf.

Y syndod arall yw bod mini, a oedd yn graddio fel y plât enw marchnad màs gorau yn CSI, yn cael ei restru ar y gwaelod yn VDS. Tybiaf fod hyn yn cadarnhau os oes gan gwsmer broblemau gyda chynnyrch ar yr amod ei fod yn cymryd gofal i ffwrdd yn effeithlon, bydd yn gwsmer bodlon.

Ar lefel y model, derbyniodd Toyota wobrau saith segment a gwobrau Ford Four allan o gyfanswm o 20 a gyhoeddwyd.

Yn gyffredinol, mae dibynadwyedd cerbydau wedi gwella gyda'r gyfradd isaf o broblemau ers i'r arolwg gael ei gynnal gyntaf yn 1990. Y newyddion da yw, hyd yn oed os ydych yn berchen ar gerbyd sy'n is na'r cyfartaledd mewn VDS, mae pob cerbyd yn llawer mwy dibynadwy y dyddiau hyn.

Fodd bynnag, mae'r gyfradd wella wedi arafu'n bennaf oherwydd problemau gyda nodweddion electronig mewn cerbydau, gan gynnwys systemau sain, adloniant a mordwyo a nodweddion diogelwch newydd, megis systemau monitro pwysau teiars.

Mae gwneuthurwyr awtomatig, yn eu cyfanrwydd, wedi gwneud gwelliannau sylweddol o ran lleihau problemau traddodiadol, yn enwedig o ran cerbydau; peiriannau a darllediadau; a llywio a brecio yn ystod y blynyddoedd diwethaf, meddai David Sargent, Is-Lywydd ymchwil cerbydau byd-eang yn J. D. Power and Associates. Fodd bynnag, wrth i weithgynhyrchwyr ychwanegu nodweddion a thechnolegau newydd i fodloni'r galw gan gwsmeriaid a deddfwriaeth newydd, maent yn wynebu'r potensial i gyflwyno problemau newydd.

Yn ôl Sargent, wrth i dechnolegau mwy newydd ddod yn fwy eang, mae gwella dibynadwyedd y nodweddion hyn wedi dod yn bwynt pwysig o wahaniaethu ymhlith gwneuthurwyr awtomatig.

Yn achos ieueinc sydd â diddordeb yma ceir rhestr o enillwyr y gwobrau ym mhob segment lle cafwyd digon o ymatebion o blith y 43,700 o berchnogion a ymatebodd:

Top 3 2008 modelau fesul segment

Ceir is-gywasgedig yn y safle uchaf:
Honda yn addas
Toyota Yaris
Hyundai acen

Ceir cryno safle uchaf:
Toyota Prius
Cymorth Hyundai Elantra
Matrics Toyota

Car Sporty Compact y safle uchaf:
Mazda MX-5 Miata
Scion tC

Car Sporty maint canolig uchaf:
Ford Mustang

Maint canol car safle uchaf:
Ford Fusion
Buick LaCrosse
Mitsubishi Galant

Ceir mawr yn y safle uchaf:
Buick Lucerne
Ford Taurus
Chevrolet Impala

Mae car Sporty premiwm Compact wedi'i rancio fwyaf:
Mercedes-Benz CLK-dosbarth

Car premiwm mynediad wedi'i rancio fwyaf:
Lincoln MKZ
Lexus ES 350
Acura TL (clymu)
Acura TSX (clymu)

Maint canolig car premiwm safle uchaf:
Acura RL
E-ddosbarth Mercedes-Benz
Lexus GS

Ceir premiwm mawr yn y safle uchaf:
Cymorth DTS cadillac
Y dosbarth Mercedes-Benz

Cerbyd aml-bwrpas cryno wedi ei rancio uchaf:
Scion xB
Chrysler PT Cruiser

Croesiad cryno/SUV uchaf:
Honda CR-V
Coedwigwr subaru
Toyota RAV4

Croesfan premiwm mynediad/lefel uchaf y safle:
BMW X3

Canol maint Croesor/SUV uchaf a raddiwyd:
Toyota 4Runner
Hyundai Santa Fe
Ford Edge

Croesiad mawr/SUV uchaf yn y safle:
Chevrolet Tahoe
Y GMC Yukon
Toyota Sequoia

Piciad mawr yn y safle uchaf:
Y twndra Toyota
Ford F-150 LD
RAM 1500 LD

Y maint canolig yn y sgôr uchaf:
Toyota Tacoma
Crib Honda

Minivan uchaf safle:
Toyota Sienna
Honda Odyssey
Chevrolet Uplander

Canol maint canolig croesi/SUV uchaf safle:
Lexus RX
Lexus GX 470
Volvo XC70

Y croesiad premiwm mawr/suv uchaf:
Lincoln Navigator
Y dosbarth GL-Benz

Nid oes unrhyw fodel arall yn y segment hwn yn perfformio'n uwch na chyfartaledd y segment.