Llinyn Pininfarina a Bolore i adeiladu ceir trydan ar gyfer rhaglen rhannu car Paris

Cyn bo hir, gallai ceir trydan fod mor rhan annatod o dirwedd Paris â Thŵr Eiffel a chyfres patisseries gwych. Mae Pininfarina a Frances Bollore wedi cytuno o'r diwedd ar fenter ar y cyd a fydd yn cynhyrchu EV yn seiliedig ar gysyniad Pininfarina Bluecar a ddangoswyd gyntaf yn ystod Sioe Auto Paris 2008.

Bydd y cwmni newydd, o'r enw Cecomp, yn cynhyrchu ceir trydan 4,000 mewn adran brydles o ffatri Pininfarinas yn Turin, yr Eidal. Ni fydd y car ar werth i'r cyhoedd. Yn hytrach, maen nhw ar fin ffurfio sail rhaglen rhannu ceir Frances Autolib - a fydd ei hun yn cael ei fodelu ar y rhaglen rhannu beiciau, Velib, sydd eisoes ar waith ym mhrifddinas Ffrainc.

Canmolwyd Cysyniad Bluecar yn ystod Sioe Paris 2008 am ei ddyluniad beiddgar. Roedd yn ymddangos bod gan y Bluecar sy'n cael ei bweru gan batri lithiwm-polymer ddyfodolaidd ddigon o botensial, ond amcangyfrifwyd bod pris $ 30,000 yn ei gwneud yn gynnig pricey. Fe wnaeth dechrau'r dirwasgiad byd-eang ohirio cynlluniau cynhyrchu ar gyfer y Bluecar, ynghyd â gweithredu rhaglen Autolib lawer hyped Paris.

Mae hyd yn oed y rhaglen rhannu beiciau Velib wedi taro rhai lympiau yn y ffordd. Mae cwynion am ddiffyg cynnal a chadw beiciau, ynghyd â phryderon diogelwch (yn enwedig o ran twristiaid nad ydynt yn gwybod rheolau'r ffordd), wedi achosi problemau difrifol. Bydd cynnal fflyd o geir trydan a sicrhau eu bod yn cael eu defnyddio'n iawn yn ymdrech hyd yn oed yn fwy brawychus.