Llinyn Mae damwain NCAP Euro yn profi ei gar trydan cyntaf

Pan yn ieueinc mewn damwain, y peth olaf yr ydych yn gofalu amdano yw a yw eich car yn achub y blaned. Eto, yn ôl profion crash diweddar a gynhaliwyd yn Ewrop, nid oes rhaid i chi aberthu diogelwch wrth yrru car trydan ecogyfeillgar.

Mae Euro NCAP wedi cynnal ei brawf crash cyntaf o gerbyd plwg trydan, sef Mitsubishi i-MiEV siâp jellybean. Cafodd y ddeor 5 drws trydan sgôr pedair seren allan o uchafswm o bump. Mae'r i-MiEV hefyd yn cael ei werthu yn Ewrop fel y Citroen C-Zero a Peugeot iOn.

Bydd fersiwn ychydig yn fwy o'r i-MiEV yn cael ei werthu yma yn yr U. S. yn dechrau yn ddiweddarach eleni. Wedi'i bweru gan modur trydan a gyrru batri lithiwm-Ion, bydd y fersiwn U. S-spec (yn gwybod fel y i) yn cael ystod yrru rhwng 70-100 milltir. Mae'r pris yn debygol o ddechrau tua $30,000, cyn ffactorio cymhellion ffederal a'r wladwriaeth.

Rydym yn cydnabod yr ymdrechion a wneir gan Mitsubishi i ddangos y gall ceir powered batri plwg fod mor ddiogel ag eraill. Mae'n dangos na ellir dychmygu gwobr 5 seren yn y dyfodol am EVs, meddai Dr Michiel Van Ratingen, Ysgrifennydd Cyffredinol Euro Ncap.

Yn ôl yr Euro NCAP, caiff pob prawf o EVs plygiant ei wneud gyda batris byw ac mae'r ceir yn agored i'r un amodau prawf ag unrhyw gerbyd arall. Mae sylw ychwanegol yn cael ei dalu i uniondeb batri ôl-chwalfa a gweithrediad priodol y switsh batri yn dilyn damwain.