repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Bydd injan pedwar silindr yn dychwelyd i lein-yp BMWs U. S. am y tro cyntaf ers 1999. Y 2 newydd. Mae injan 0-litr yn cyfuno tyrbein-sgroliau gefaill gyda chwistrelliad uniongyrchol pwysedd uchel a rheolaeth cymeriant BMWs Valvetronig. Diolch i'r peirianneg uwch-dechnoleg hon, mae'r 240-bhp a 260 lb-ft o dorque a gynhyrchwyd gan y pedwar silindr mewn gwirionedd yn fwy na'r hyn y byddwch yn ei ganfod os dewisoch chi ar gyfer BMWs fel arfer yn aspirated 3. 0-liter inline chwech.

Mae'r uchafswm 240-bhp yn cael ei gyflawni am 5,000 rpm, sydd hefyd yn digwydd bod 1,500 rpm yn is nag yn y 3 sydd fel arfer yn cael ei asio. 0-liter inline chwech. Ei yr un stori pan ddaw at allbwn torque; Mae'r 260 lb-ft yn cyrraedd 1,250 rpm hynod o isel - neu 1,500 rpm yn gynharach na'r llinell chwech. Yn ôl BMW, cedwir y nentydd blinedig sy'n gadael y ddau bâr o silindrau ar wahân i ganiatáu pwysedd cefn blinder isel iawn ar rpm injan isel a'r pwls nwy blinedig i'w rheoli'n optimaidd a'u cyfieithu'n gylchdro pwerus o lafnau'r tyrbin, heb oedi mewn ymateb throttle.

Mae'r system chwistrellu uniongyrchol Chwistrelliad Manwl Uchel hefyd yn helpu i wella effeithlonrwydd. Wedi'i leoli'n ganolog rhwng y falfiau, chwistrellwyr solenoid gyda phwysau chwistrellu uchaf o 200 bar (2,900 psi) yn rheoli'r cyflenwad tanwydd yn union. Mae mwy o bŵer ar gyfer defnydd llai o danwydd yn rhywbeth y bydd unrhyw gefnogwr ceir yn ei werthfawrogi.

Dylai'r injan newydd hefyd dwrio wrth galonnau cefnogwyr BMW sy'n dod i eilunaddoli brandiau Bafaria heibio i eisteddleoedd chwaraeon pedwar silindr, fel y chwedlonol 2002tii ac E30 M3. Roedd gan y ddau bedwar silindr bach gwych o dan eu hoods, fel y gwnaeth BMWs injans Fformiwla pwerus yn wyllt yn y 1980au. Wrth gael ei diwnio ar gyfer cymhwyso, mae'r 1 hyn. Roedd unedau 5-litr yn cynnig yn dda dros 1,000-bhp. Gyda'r math yna o record trac - pun wedi'i fwriadu – mae'n siŵr bod weve yn mynd i garu injan newydd BMWs. Y cwestiwn mwyaf yw a yw'r pedwar silindr llai ac ysgafnach hwn yn llwyddo i lenwi slot lefel mynediad neu gogwydd chwaraeon (h. e. drud) yn llinach BMWs.

Am y tro, nid yw BMW wedi dweud pa fodelau fydd yn derbyn yr injan pan fydd yn cyrraedd yn ddiweddarach eleni. Er ei bod yn ymddangos mai'r dewisiadau amlwg yw'r 1-Gyfres, 3-Gyfres, a'r cerbyd croesiad X1 newydd.