repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Mae eleni yn nodi 50 mlynedd ers i un o'r ceir enwocaf a mwyaf dymunol yn hanes modurol – E-Type Jaguar.

Bydd Jaguar Cars yn dathlu'r flwyddyn pen-blwydd arbennig hon gyda'r cwmni'n angerddol ddilynwyr mewn digwyddiadau moduro proffil uchel trwy gydol 2011.

Bydd y cwmni'n nodi'r pen-blwydd hwn yn Sioe Foduron Geneva 2011 ac yna Sioe Auto Rhyngwladol Efrog Newydd 2011, lle gwnaeth yr E-fath cyntaf ei fyd a'i ymddangosiad cyntaf yn yr Unol Daleithiau. Bydd y dathliad byd-eang hwn yn parhau gyda gweithgareddau yn y Goodwood Revival, Gŵyl Cyflymder Goodwood, y Traeth Pebble Concours dElegance, Grand Prix yr Hen Amserydd Nürburgring, y Monterey Historics, ac mewn digwyddiadau cwsmeriaid, clwb, gwerthwr a ffordd o fyw ledled y byd.

Pan gafodd ei lansio ym 1961, roedd apêl E-Type yn drech na'r byd modurol. Mor uchel ei barch oedd ei hawl gynhenid o gyfrannedd, safiad a phurdeb llinell, fe'i gosodwyd fel arddangosfa yn yr Amgueddfa Celfyddyd Fodern yn Ninas Efrog Newydd. Mae'n aros yn eu casgliad parhaol hyd heddiw.

Gosododd yr E-Type eiconig safonau newydd mewn dylunio a pherfformiad modurol pan gafodd ei gyflwyno ym 1961. Mae ei ddylanwad yn dal i fod yn amlwg yn ystod fodern Jaguars: ceir sy'n cynnig cyfuniad digyffelyb o berfformiad, cysur, technoleg arloesol a dylunio arobryn.

Nid yw hanner canrif o gynnydd wedi lleihau arwyddocâd yr E-Math, meddai Mike ODriscoll, Rheolwr Gyfarwyddwr Jaguar Cars a'r Cadeirydd Jaguar Heritage. Roedd yn deimlad pan gafodd ei lansio, ac mae'n parhau i fod yn symbol mwyaf parhaol ac eiconig. Mae'r E-Type yn un o'r ceir mwyaf cyffrous a grëwyd erioed ac yn etifeddiaeth i athrylith sylfaenydd Jaguars, Syr William Lyons.

Roedd perchnogion E-Type yn cynnwys enwogion fel Steve McQueen, Brigitte Bardot, a Tony Curtis. Daeth y car chwaraeon hwn mor gyfystyr â'r Swinging Sixties â'r Beatles a'r sgert mini.

Mae'n amhosibl gorbwysleisio'r effaith a gafodd yr E-Type pan gafodd ei ddadorchuddio ym 1961, meddai Ian Callum, Cyfarwyddwr Dylunio Jaguar. Dyma gar a oedd yn crynhoi ysbryd yr oes chwyldroadol y daeth i'w symboleiddio. Mae'r E-Type yn ddyluniad sydd hyd yn oed heddiw yn parhau i lywio'r gwaith a wnawn wrth steilio Jaguars y dyfodol.

Dadorchuddiwyd yn Sioe Foduron Geneva ym mis Mawrth 1961, achosodd Jaguars E-Type deimlad. Yn gallu cyflawni 150mya, ond yn costio ffracsiwn o bris cystadleuwyr â pherfformiad tebyg, hwn oedd yr uwchcar fforddiadwy a daeth yn eicon gwib - gan aros ar werth am 14 mlynedd.

Ffeithiau E-Type ar gyfer Golygyddion:

  • Cyflwynwyd yr E-Type gyntaf i wasg y byd ym mwyty du Parc des Eaux Vives yng Ngenefa ar 15 Mawrth 1961. Cymaint oedd cyffro'r cyfryngau a chlamp arddangosiad yn rhedeg i fyny bryngaer gyfagos y cyfarwyddodd sylfaenydd Jaguar, Syr William Lyons, y prif yrrwr prawf Norman Dewis i yrru trwy'r nos o Coventry i ddod â model arall i'r Swistir.
  • [ ][ ] Roedd yr E-Type hefyd yn cael ei adnabod fel y XK-E yn yr Unol Daleithiau.
  • Cynhaliwyd y perfformiad cyntaf yng Ngogledd America yn y New York Auto Show ym mis Ebrill 1961.
    • [ ][] deunydd cyfochrog sydd ar gael gyda'r datganiad hwn:
      • [ ] Jaguar Cars Efrog Newydd Datganiad i'r wasg o 1961
        [ ]Llun o sioe Auto Efrog Newydd 1961 Jaguar arddangos
        [ ]1961 Hysbyseb a ymddangosodd yn y New Yorker™
  • Cynhyrchwyd cyfanswm o 72,520 o E-fathau ac allforiwyd 83% ohonynt o'r DU. Dosbarthwyd 43,765 i'r UDA, a'u gwerthu fel y XK-E.
  • Cyfaddefodd Enzo Ferrari mai hwn oedd y car harddaf yn y byd.
  • [ ][ ] Roedd yr injan chwe math E-fathau wedi pweru Jaguar i bum buddugoliaeth Le Mans yn y 1950au ac erbyn 1961 mewn 3. Cynhyrchwyd ffurf 8-litr 265bhp a 260lb troedfedd o torque, gan wneud y car yn gynnig 150mya go iawn ac, fel ei ragflaenydd XK120, y car cynhyrchu cyflymaf yn y byd.
  • [ ] Wrth lansio'r E-Type cost $ 5595 ar gyfer y Roadster neu'r OTS (Open two-seater) a $ 5895 ar gyfer y Coupe neu FHC (Coupe pen sefydlog) roedd hyn yn cynnwys olwynion gwifren safonol. Wedi'i addasu ar gyfer chwyddiant yn 2011 ddoleri, byddai'r E-fath yn costio tua $ 41,000 ar gyfer y roadster a $ 43,000 ar gyfer y coupe.
  • [ ][ ] Gwaith y corff cyfrannol perffaith oedd gwaith Malcolm Sayer, peiriannydd awyrennol trwy hyfforddi a gymhwysodd ei arbenigedd aerodynamig hefyd wrth lunio'r raswyr C a D-Type cynharach a enillodd Le Mans.
  • Parhaodd yr E-fath yn cael ei gynhyrchu am 14 mlynedd, gan werthu mwy na 70,000 o unedau, gan ei wneud yn gar chwaraeon masgynhyrchu cyntaf Ewrop.