Llinyn Pa fath o gar y dylai'r TVR newydd ei adeiladu?

Bydd TVR yn dal i gael ei aileni yn 2015. Ond sut ar y ddaear mae'n mynd i gystadlu pan fydd y cnwd presennol o geir chwaraeon 100k rhagorol? Dyma beth ddylen nhw ei wneud. . . Gan sgwrsio'n segur â McLarens Chris Goodwin yr wythnos diwethaf yn nigwyddiad McLaren P1, cawsom rownd i bwnc TVR. Mae McLaren yn adeiladu car chwaraeon 100k ar hyn o bryd, fel y gwyddoch yn dda, ac roedd Goodwin yn fy grilio am ansawdd y cystadleuwyr y bydd y babi-Mac yn eu hwynebu y flwyddyn nesaf, ac un ohonynt fydd y TVR newydd.
Mae Goodwin yn adnabod y bos newydd, Les Edgar o bell ffordd yn ôl pan oedd yn rasio gydag Aston Martin. Fe wnaethon nhw gymryd rhan mewn prosiect rasio a welodd Aston bron iawn yn mynd i Le Mans gyda char GT1 tŷ llawn, ond yn y diwedd ni ddigwyddodd hynny, ers pan nad ydyn nhw wedi gweld ei gilydd llawer.
Ond roedd hi'n amlwg o dôn Goodwins fod ganddo lawer iawn o barch at Mr Edgar. Fe'i disgrifiodd fel cwci miniog iawn a hefyd yn rhywun sydd yn amlwg â'r dylanwad ariannol i godi TVR o'r lludw.
Ond pa fath o gar ddylai fod y TVR newydd mewn gwirionedd? A sut ar y ddaear mae'n mynd i gystadlu â phobl fel y Porsche 911 GT3, y McLaren fach newydd, ac erbyn hynny ailgynllunio'n llwyr Audi R8 a'r rhai sydd eisoes yn ardderchog Jaguar Math F, i enwi ond ychydig?
I mi mae sawl peth allweddol y mae'n rhaid iddo eu cynnwys er mwyn ei wahaniaethu oddi wrth y fuches.
Un, mae'n rhaid iddo gael blwch gêr llaw. Rwy'n credu bod marchnad fach ond wedi'i ffurfio'n berffaith o hyd ar gyfer car lle rydych chi'n newid gêr ar eich pen eich hun ar y lefel 100k, ond nid oes un o'r cystadleuwyr uchod hyd yn oed ar gael gyda sifft ffon.
Dau, rhaid iddo eschew y duedd ar gyfer cael ei laced â systemau electronig cymhleth sydd, yn ôl rhai, yn dileu'r rhyngweithio rhwng car, gyrrwr a'r ffordd oddi tano. Bydd hyn hefyd yn helpu i gadw'r costau adeiladu yr ochr gywir o chwerthinllyd, ac unwaith eto rwy'n eithaf sicr bod marchnad fach ond ymroddedig o hyd ar gyfer car chwaraeon 100k nad yw'n cael ei festooned â thwyllwaith electronig, ac a fydd, yn y pen draw, yn eich poeri i'r tandyfiant os ydych chi'n ei gael yn anghywir.
Tri, ni ddylai gostio mwy na 100k. Peidiwch â gadael i'r pris driclo hyd at 120-130k – fel arall bydd y GT3 yn edrych fel gwerth hyd yn oed yn well nag y mae. . .
Pedwar, os yw Mr Edgar a'i dîm yn glynu wrth hen ysgol ddylunio ceir Peter Wheeler a sicrhau bod y TVR newydd yn edrych yn dda ac yn mynd fel drew, byddant yn mynd yn rhy bell o'i le – cyn belled â bod pob un o'r pwyntiau uchod yn cael eu cadw yn fras.
Dyna fy agwedd eithaf syml ar y sefyllfa, ond pa fath o gar ydych chi'n meddwl y dylai'r TVR newydd fod? Sut ydych chi'n meddwl y dylai edrych? Faint ydych chi'n meddwl y dylid ei gostio? Pa mor amrwd ydych chi'n meddwl y dylai fod i yrru? A pha fath o gystadleuwyr ydych chi'n meddwl y dylai fod yn sgwrio? Mae croeso cynnes i bob ateb synhwyrol (ish).