Llinyn Sioe modur Genefa: Toyota i-Road

Mae cerbyd trydan tair olwyn yn cael ei wneud ar gyfer trafnidiaeth drefol dau berson ac mae ganddo ystod o 30 milltir. Toyota wedi dadorchuddio cerbyd trydan tair olwyn newydd yn sioe modur Geneva. Mae'r Toyota i-Road yn 850mm o led ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer symud hawdd ar strydoedd y ddinas.
Mae'r i-Road tair olwyn yn eistedd dau berson ochr yn ochr o dan orchudd a chorff diddos. Gellir ei yrru heb helmed chwalfa, a Toyota Yn dweud bod gan y caban amgylchedd tebyg i gar.
Mae'r i-Road yn 2350mm o hyd, 1445mm o uchder ac mae ganddi sylfaen olwyn 1700mm. Mae'r lled cul yn golygu y gallai hyd at bedwar i-Roads gael eu parcio mewn un cilfach barcio ceir.
Mae'r pwerdy sero-allyriadau, trydan i gyd yn defnyddio batri lithiwm-ion i bweru dau modur 2kW wedi'u gosod yn yr olwynion blaen.
Mae'r amrediad gyrru oddeutu 30 milltir, ac ar ôl hynny gellir ailwefru'r batri yn llawn o gyflenwad pŵer domestig confensiynol mewn tair awr.
Mae'r i-Road yn defnyddio actuator main a gerio wedi'i osod uwchben yr aelod atal blaen, wedi'i gysylltu trwy iau i'r teiars blaen chwith a dde, i gydbwyso'r cerbyd wrth gornelu.
Mae Toyota yn cyfeirio at y system fel technoleg Active Lean. Mae ECU yn cyfrifo'r radd ofynnol o fraster yn seiliedig ar ongl llywio, cyflymder cerbyd a gwybodaeth a ddarperir gan synhwyrydd gyro.
Mae'r system yn symud y teiars i fyny ac i lawr yn awtomatig i gyfeiriadau gwahanol, gan ddefnyddio ongl main i wrthweithio grym allgyrchol cornelu.
Nid yw Toyota wedi dweud eto pryd y byddai'r i-Road yn debygol o gyrraedd cynhyrchu na faint y gallai ei gostio.