Llinyn Sioe modur Genefa: Bertone jet 2 + 2 Aston Martin RAPIDE saethu brêc

Mae Bertone wedi creu brêc saethu Jet 2+2 Aston Martin Rapide ar gyfer sioe echddygol Genefa. Mae cwmni dylunio ac adeiladu coetsys yr Eidal Bertone wedi creu'r fersiwn cysyniad brêc saethu unigryw hwn o'r Aston Martin Rapide.
Mae'r cysyniad a elwir Bertone Jet 2+2 wedi'i greu ar gyfer sioe echddygol Genefa i ddathlu canmlwyddiant Astons a 60 mlynedd o gydweithio rhwng Aston Martin a Bertone.
Mae'r Jet 2+2 yn dilyn car cysyniad Jet 2 o 2004, a oedd yn fersiwn brêc saethu o'r Vanquish. Fe'i comisiynwyd fel un untro llym gan gasglwr Aston Martin ac mae ganddo gymeradwyaeth cwmnïau Gaydon.
Mae'r Jet 2+2 yn cadw'r un mecanyddol â'r Rapide, a'r un dimensiynau hefyd. Daw'r pŵer o fersiwn 470bhp o Astons 5. 9 litr V12 wedi'i gymryd o'r Rapide presennol, yn hytrach na'r fersiwn 550bhp mwy grymus o'r Rapide S sydd ar y gweill. Mae'r model hwnnw hefyd yn gwneud ei ddylanwad yng Ngenefa.
Y newid mwyaf o Rapide i Jet 2+2 yw ei gorff ar ffurf brêc saethu wedi'i newid. Llinellau cyhyrol wedi'u hymestyn yn helpu i ddwysáu'r ceir sy'n cysgu, siâp elfennol.
Dywed Bertone fod y pileri C wedi'u plygu ymlaen ac wedi'u cysylltu â'r bwâu olwynion tal, cyhyrol i greu canfyddiad o symudiad hyd yn oed pan fo'r car yn sefydlog. Mae'r grisiau a'r pen cefn amlwg gyda stribed golau LED llawn hyd yn rhedeg drwyddo yn helpu i gwblhau'r trawsnewidiad o salŵn i brêc saethu.
O fewn y caban 2+2 mae pedair sedd unigol. Mae'r ystafell yn cynyddu ar gyfer teithwyr cefn dros salŵn Rapide diolch i'r newid yn y corff. Mae'r ddwy sedd gefn yn plygu'n wastad a gellir eu gorchuddio gan orchudd llithro i greu gofod bagiau sylweddol, y mae ardal lwytho eang yn helpu i'w ddefnyddio pan gaiff y grisiau ei godi.
Hefyd, mae trimiau lledr pren, alwminiwm a dwy dôn arbennig wedi'u gosod i roi teimlad siwt wedi'i deilwra'n dda i'r car.