Llinyn Sioe foduron Genefa: Audi i stynio gydag A3 g-tron

Gallai A3 sy'n cael ei bweru gan nwy baratoi'r ffordd i foduro carbon-niwtral diolch i dechnoleg e-nwy chwyldroadol Audi. Bydd Audi yn arddangos A3 sy'n cael ei bweru gan nwy yn sioe modur Genefa. Crëwyd g-tron A3 Sportback ar y cyd â ffatri e-nwy newydd Audi yn Werlte, sy'n cynhyrchu nwy carbon-niwtral o drydan adnewyddadwy.
Mae powertrain y g-tron yn cynnwys dau danc nwy ac injan hylosgi mewnol rheolaidd. Gall y tanciau storio e-nwy a gynhyrchir gan Audi, neu Nwy Naturiol Cywasgedig rheolaidd (CNG).
Wedi'i storio o dan y llawr cist, gall tanciau'r Audi ddal 7kg o nwy yr un, wedi'u storio ar hyd at 200bar. Mae Audi yn hawlio defnydd o danwydd ar nwy ar gyfer y g-dron o 3. 5kg/100 km, gan roi ystod nwy yn unig o 400km (242 milltir).
Mae defnyddio nwy yn golygu bod pob tanc tanwydd yn pwyso, pan fydd yn llawn, 27kg yn llai na thanc petrol neu diesel confensiynol. Wedi'i adeiladu o bolymer polyamid a'i atgyfnerthu â pholymerau wedi'i atgyfnerthu â charbonffibr, mae'r tanciau'n hynod o gryf ac yn ysgafn.
Mae rheoleiddiwr pwysau electronig yn hybu effeithlonrwydd yr A3 g-tron wrth redeg ar nwy. Mae'n caniatáu i nwy pwysedd isel gael ei losgi yn ystod gyrru cyflym, tra hefyd yn caniatáu iddo lifo ar bwysedd uchel pan fydd angen mwy o berfformiad.
Mae'r injan betrol yn yr A3 g-tron yn seiliedig ar yr 1. 4 TFSI a geir yn yr ystod A3 ac yn cynhyrchu 108bhp a 147lb tr. Dywed Audi fod y cysyniad yn ddeublyg, sy'n golygu bod perfformiad yn union yr un fath waeth beth fo'i danwydd; Y cyflymder uchaf yw 118mya ac mae 0-62mya yn cymryd 11 eiliad. Mae ystod yr injan, sy'n rhedeg ar betrol, yn 900km (559 milltir).
Mae'r A3 g-tron yn rhan o brosiect ehangach gan Audi sy'n cynnwys ei gyfleuster e-nwy yn Werlte. Mae'n defnyddio trydan adnewyddadwy i gynhyrchu nwy trwy electrolysis dŵr, gan wneud hydrogen ac ocsigen, ac ymateb yr hydrogen gyda CO2 i gynhyrchu methan synthetig y mae Audi yn ei alw'n e-nwy. Mae'r e-nwy yn gemegol union yr un fath â nwy naturiol.

Bydd Audi yn defnyddio'r e-nwy i bweru 1500 A3 g-trons, a bydd pob un ohonynt yn cwmpasu 15000km y flwyddyn mewn treialon. Hyd yn oed pan gyfrifir am yr allyriadau ar gyfer adeiladu'r planhigyn e-nwy, mae Audi yn hawlio ffigur CO2 o lai na 30g / km.