Llinyn Cerbydau Oddi ar Brydles wedi'u Gosod i Farchnad Ceir a Ddefnyddir gan Lifogydd Ynghyd â Mwy o Renti Blaenorol

Yn 2013, 3. Roedd 2 filiwn o geir a thryciau golau newydd yn cael eu prydlesu yn yr Unol Daleithiau, cynnydd o bron i dair blynedd ers 2009. Mae Adroddiad Car Manheim Used 2014, a gynhyrchwyd gan un o'r cwmnïau arwerthu cerbydau mwy a ddefnyddir, yn dweud y bydd yn rhaid i'r diwydiant awto newid y ffordd y mae'n rhoi sylwadau ar geir os yw'n mynd i ymdrin yn llwyddiannus â'r nifer gynyddol o gerbydau oddi ar brydles.
Mae adroddiad Manheim hefyd yn rhybuddio na fydd gwerthwyr sy'n cymryd cerbydau oddi ar brydles ar ran lesddeidr (a elwir yn werthwyr sylfaenol, yn barod nac yn gallu caffael yr un gyfran fawr o unedau oddi ar brydles sydd ganddynt yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Y tro blaenorol pan aeth nifer fawr o geir a thryciau oddi ar brydles ar werth oedd yn 2002, ac roedd y glud o gerbydau oddi ar brydles yn gostwng gwerthoedd gweddilliol ac yn defnyddio prisiau ceir bryd hynny. Y tro hwn, serch hynny, bydd y nifer gynyddol o gerbydau oddi ar brydles eleni yn dod o hyd i farchnad fwy ffafriol. Ar hyn o bryd, mae prisiau ceir a ddefnyddir yn gymharol uchel ac ni fydd addasiadau gweddilliol yn debygol o fod yn fawr, meddai Manheim.
Un peth a allai wneud ailwerthu'r cerbydau hynny'n haws fydd twf rhaglenni ardystiedig sy'n eiddo ymlaen. Yn 2002, roedd y farchnad GPG yn llai na 40% o faint cyfanswm y cyfaint oddi ar brydles. Dywed yr adroddiad fod y farchnad a ddefnyddir yn ardystiedig heddiw 23% yn fwy na chyfanswm cyfaint y brydles, felly gall y farchnad GPG heddiw amsugno cyfran fwy o lawer o gerbydau oddi ar brydles.
Ond, wrth symud ymlaen i 2015 a 2016, mae angen i lesddeidwyr wella eu gweithdrefnau ailfarchnata ac amlygu cerbydau oddi ar brydles i gynifer o brynwyr posibl â phosibl.
Ffactor cymhlethu arall yw bod gwerthiant ceir newydd a thryciau golau i gwmnïau rhentu wedi codi 1% yn 2013, sy'n golygu y bydd y cerbydau rhent hynny, flwyddyn neu ddwy o hyn ymlaen, yn dod i ben ar y farchnad a ddefnyddir. Fodd bynnag, tra bo'r 1. 6 miliwn o unedau a werthwyd i'w rhentu oedd y cyfaint fflyd rhent uchaf ers 2007, ac mae'n dal yn llawer is na'r 2. 1 miliwn o unedau rhentu a werthwyd yn 2005 a 2006.
Gostyngodd yr awtomeiddio domestig Americanaidd eu cyfran o'r farchnad ar gyfer gwerthiannau fflyd ar rent am y drydedd flwyddyn yn olynol, sydd bellach yn llai na 65%. O gymharu, cododd gwerthiant Hyundais i gwmnïau rhentu 73% i 118,000 o unedau, y cynnydd mwyaf mewn gwerthiannau fflydoedd rhent ymhlith yr holl awtomeiddio.