Llinyn Piston Slap: Sienna Rwber Wedi'i Losgi?

Mike yn ysgrifennu:Sajeev,
Dyma bwnc llosg i chi a'r gwely a brecwast. Mae gennyf LE Sienna 2006 (gyriant olwyn flaen) sydd wedi bod yn gwbl fwletin ac yn ddibynadwy dros y 140k milltir diwethaf, ac eithrio'r blinder. Rwy'n rhedeg pob tymor yn yr haf a'r gaeaf yn blino ar olwynion ar wahân yn y gaeaf. Rydym yn gyrru tua 10k milltir yn yr haf a 5-7k arall yn y gaeaf. Rydym yn byw yn rhanbarth Finger Lakes, NY.
Mae'r peth hwn yn bwyta unrhyw flinder a roddais arno.
Cymerais bâr o Cooper CS4s oddi ar y ffrynt sydd â llai nag 11k o filltiroedd arnynt ac maent wedi'u gwisgo allan yn llwyr. Dwi'n gallu cael tri thymor allan o set o flinder 4 gaeaf ond nid yw'r hafau byth yn para mwy nag un tymor ar y blaen. Rwy'n cael tua 20k o filltiroedd o set o 4. Mae'r aliniad yn dda ac mae'r traul hyd yn oed. Nid yw cylchdroi'r blinder yn newid y traul tirion, mae'n ei oedi. Mae bron pob un o'r traul yn digwydd pan fydd y tirion ar y blaen.
Ive yn rhedeg Firestone FR710, Yokohama Avid Touring, Dunlop SP, Cooper Lifeliner; a Cooper CS4. Maent i gyd yn fynegai llwythi 98. Nid dyma'r tirion drutaf oddi ar y rasys ond a yw'r blinder milltir uchel drud iawn yn para'n llawer hirach? Mae gan bob un o'r blinder a brynwyd gan Ive warant o tua 60k milltir. Mae'r CS4 yn 80k.
Mae'n gerbyd trwm (dim byd bach am y fan hon); dywedodd fy mrawd efallai y dylwn redeg LT yn flinedig arno. Felly, tybed, a ddylwn i newid i flinder sy'n cael eu marchnata ar gyfer SUVs? Yn yr un maint, mae gan y tirion fynegai llwyth o 102 felly efallai eu bod yn ymdrin â'r pwysau'n well ac yn para'n hirach? Maent hefyd yn costio 50% yn fwy; a fyddant yn para 50% yn hirach?
Rwy'n gwybod bod gan bawb farn am flinder, efallai mai un o'r gwely a brecwast fydd y nugget Im sy'n chwilio amdano.
Diolch
Mike

Cymorth Sajeev Atebion:
Hell, os oes gan fy 3200-ish lb Ford Ranger flinder LT (sy'n gwisgo fel haearn, sy'n dal i edrych yn newydd ar ôl 20,000 o filltiroedd) beth am eu rhoi ar minifan sy'n pwyso 1000+lbs yn fwy??? Os ydych chi'n tynnu, yn cario llawer o gargo, ac ati, yna efallai bod blinder LT yn syniad da.
Fe wnes i TireRack.com a dod o hyd i LTs ar gyfer y ceisiadau 16" neu 17" am symiau tebyg o arian parod â'u bragdai ceir teithwyr.
Ond erys un cwestiwn: pwysau tirion. Ydych chi'n chwyddo manylebau â llaw i berchnogion? Ydych chi bob amser wedi defnyddio'r un mesurydd? Ydych chi 100% yn siŵr bod y mesurydd yn dal yn gywir? Dysgais i beidio ag ymddiried yn hen fesur y ffordd galed pan oedd foltmedr gwael (20+ oed) a'r problemau eiledol gyda Fords (a rhannau gwarant oes) o'r 1990au yn gangiau i fyny i orwedd i mi mewn ffordd fwyaf argyhoeddiadol.
Unwaith eto, syrthiodd Ive am dumber, celwyddau llawer mwy amlwg. Fy mywyd hawdd ei malu o'r neilltu a hyd yn oed gyda TPMS mewn golwg – a allai hyn fod yn broblem?
Prynwch fesur newydd, bydd y rhai rhad (gyda'r pen magnetig hynod ddefnyddiol) wrth gownter gwasanaeth Wal-Mart/Autoparth yn ddigonol. Os nad yw'r mesurydd yn dweud, yna cael rhai blinder LT.
I ffwrdd atoch chi, Gorau a Disgleiriaf.