Dechreuodd sôn am ddilyniant cyfresol i'r Volkswagen Golf R400 eithafol yn syth ar ôl première y llynedd, ond ar ôl cwpl o adroddiadau o broblemau gyda'r blwch deor robotig ac, mewn gwirionedd, am yr ateb sydd i ddod i'r mater, wedi'i arafu'n raddol. Nawr llwyddodd ein cydweithwyr o Brydain o CAR i gael cadarnhad o'r datganiad gan bennaeth adran datblygu trosglwyddo VW Heinz-Jakob Neusser.
Yn fwyaf tebygol, bydd y nwyddau R400 yn gweld golau dydd eleni. A bydd hyd yn oed yn fwy pwerus na'r cysyniad - os gallai ymddangosiad cyntaf Sioe Modur Beijing y llynedd frolio o ddim ond 400 o luoedd a 450 Nm o dorque, yna dylai'r newydd-deb dderbyn cymaint â 420 o rymoedd i gyd o'r un turbocharged dau lithr. A dyma fydd y dderwen boeth fwyaf pwerus yn y byd (fodd bynnag, byddai pedwar cant hefyd yn ddigon - heddiw mae'r teitl yn perthyn i'r 367-marchnerth Audi RS3, a ffrâm y Merc A 45 AMG gyda 360 hp).
Bydd gyriant pob olwyn, wrth gwrs, yn aros, ond bydd y cysyniad DSG 6 cyflymder eiddil yn sicr yn cael ei ddisodli. Ar gyflymder o 10 ac yn fwy caled.
Os aiff popeth yn ôl y cynllun, bydd y Golff gwyllt yn cyrraedd Sioe Modur Frankfurt yn y cwymp, tra bydd gwerthiant yn dechrau yn gynnar yn 2016. Rhagwelir y bydd y pris yn briodol - tua 50 mil ewro yn y farchnad gartref, lle ar gyfer y Golff R bydd yn rhaid i chi dalu bron i € 40,000.