Roedd cyn Brif Ddylunydd Aston Martin a sylfaenydd Fisker Automotive Henrik Fisker yn plesio cefnogwyr gyda'i greadigaeth newydd - dyma gysyniad Thunderbolt, a adeiladwyd ar sail Vanquish. Paratôdd Fisker ddau ddrws arbennig mewn cydweithrediad â'r atelier Galpin enwog (is-gwmni o rwydwaith deliwr mawr Galpin Motors).
Gyda llaw, mae'n ddigon posib y bydd y cysyniad hwn yn dod yn gyfresol. Gwir, mewn cyfrol gymedrol iawn, iawn - mae'r datblygwyr yn dweud na allwn ond sôn am ambell gopi o streic mellt. Ond, rydyn ni'n meddwl, bydd y galw'n amlwg yn fwy difrifol - wedi'i wisgo mewn corff carbon newydd bron yn gyfan gwbl newydd Nid yw Vanquish yn edrych dim ond gwrthbwyso. Mae'n ddibwrpas siarad am y gwahaniaethau gan y rhoddwr - mae'r cwpon wedi newid ym mron pob rhan ac, mae'n ymddangos, ychydig fel Fisker Karma.
Ar ran tu mewn y rhai newydd mae uwchben y to hefyd. Derbyniodd Thunderbolt arddangosfa enfawr o'r system amlgyfrwng (11.6 modfedd, i fod yn fwy manwl), consol canolfan arbennig a thrim, wedi'i baratoi'n arbennig gan y tŷ dodrefn Eidalaidd Natuzzi. Yn ogystal, roedd gan y cysyniad fownt ar gyfer dwy botel o win / siampên a Skeleteon cronograff.
Wel, beth ydych chi'n ei ddweud? A yw Thunderbolt yn dda?