Ymatebodd sawl un arall o'r awtomeiddio i'r gostyngiad yn y rwbel drwy godi prisiau eu ceir yn Rwsia. Felly, yr wythnos hon, yn ôl Autostat, mae pedwar brand cyllideb: Skoda, Daewoo, Datsun a Tsieinëeg Lifan wedi codi prisiau ar yr un pryd. Nid yw'r cynnydd mewn prisiau bron yn llusgo y tu ôl i gyfradd y gostyngiad yng ngwerth yr arian domestig: bydd rhai ceir yn codi mewn pris o bron i draean. Fodd bynnag, ceir modelau hefyd, ac ni fydd y cynnydd mewn prisiau yn fwy nag 8-10%.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r gyllideb fwyaf o geir tramor, yr Uzbek Uz-Daewoo. Cododd Matiz car bach fwy na 29%, o 254,000 i 330,000 o rwbel, i Nexia bydd yn rhaid iddo roi o leiaf 375,000 yn hytrach na 289,000, wel, ychwanegodd Gentra dosbarth C ei hesgidiau ym mhris bron i 120,000 o rwbel ac mae bellach yn costio o leiaf 518,000 o rwbel. Collir cystadleuaeth Avtovaz yn lân.
Edrycha tagiau prisiau ailysgrifennu Lifan yn fwy cymedrol: yma nid yw'r croesfannau X60, Cebrium, Solano a Celliya, yn ogystal â deor Smily wedi codi mwy na 10%. Nid yw'r cwmni Tsieineaidd yn diystyru'r posibilrwydd o ostyngiad gwrthdro mewn prisiau tra'n gwella sefyllfa'r farchnad, ac yn pwysleisio eu bod yn dal i fwriadu adeiladu gwaith nghynulliad yn Lipetsk.
Hyd yn oed yn llai costus yw'r gwasanaeth Datsun ar-DO Tolyattin poblogaidd diweddar, sy'n Lada Granta sydd wedi'i ymrestru ychydig. Dim ond 10,000 o rwbel a neidiodd ei bris i fyny ar gyfer pob set, ac erbyn hyn yr isafswm pris yw 339,000 o rwbel.
Ond cynyddodd Skoda brisiau ar gyfer Rwsia gan 40,000-110,000 o rwbel sylweddol iawn. Y cynnydd mwyaf cymedrol mewn prisiau - ar Cyflym yn y set sylfaenol (sydd bellach o 539,000 o rwbel), y mwyaf arwyddocaol - ar RS Octavia a Superb wedi'i becynnu, ond nid yw'r prisiau blaenorol yn cael eu gadael ar gyfer unrhyw fodel. Yn gynharach, cyhoeddodd nifer o awtomeiddio ailysgrifennu tagiau prisiau Rwsia i gyfeiriad y cynnydd, a chyhoeddodd rhai (Audi, Seat, GM) derfynu'r danfon i Rwsia.