Bydd y cwmni peirianneg o'r Almaen EDAG yn cyflwyno car cysyniad cwbl newydd yn Sioe Motor Genefa yn 2015 a adeiladwyd gan ddefnyddio egwyddorion dalen bren. Mae'r model, o'r enw Light Cocoon, wedi'i wneud o ffabrig uwcholeuol arloesol wedi'i ymestyn dros sgerbwd ffibr carbon; diolch i gyfrifiad gofalus a phrofion aml-gam, nid yw'r dyluniad hwn yn israddol mewn cryfder i fetel a phlastig traddodiadol.
Wrth gwrs, chwaraewyd y prif feiolin yn ymgorfforiad y syniad newydd gan ffabrig o'r enw Texapore Softshell: mae'n gallu gwrthsefyll dŵr, yn gwrthsefyll rhew ac yn wydn, tra'n pwyso pedair gwaith (!) yn llai na phapur ysgrifennu safonol. Nid yw goleuo ysblennydd y peiriant, gyda llaw, yn cario unrhyw swyddogaeth ymarferol: fe'i dyfeisiwyd gan artistiaid i bwysleisio harddwch y ffrâm ategol, wedi'i hargraffu'n llwyr ar argraffydd 3D.
Gyda chysyniad Light Cocoon, mae EDAG yn adeiladu ar syniad a ddechreuwyd eleni gyda ffug o'r pwll cockt Genesis. Yn ôl cyfarwyddwr technegol y cwmni Jörg Olsen, mae'r dechnoleg newydd sy'n seiliedig ar egwyddorion bionics yn addo chwyldro mewn peirianneg fecanyddol a thu hwnt: bydd strwythurau cadarn, hyblyg, wedi'u optimeiddio gan lwyth yn awr yn dod yn hynod o ysgafn. Fodd bynnag, gall y llwybr o ddamcaniaeth i ymarfer fod yn bell iawn: cofiwch o leiaf y cysyniad ffabrig syfrdanol Model Gweledigaethol Golau BMW GINA. Mae mwy na chwe blynedd wedi mynd heibio ers ei gyflwyno, ac nid yw BMW cyfresol wedi'i wneud o ffabrig wedi'i weld eto ...