Force India yn profi arloesi rwber ac aerodynamig

Cwblhaodd Paul di Resta 82 o gornchwiglen ar ddiwrnod cyntaf y profion yn Barcelona. Wrth sôn am ganlyniadau dydd Mawrth, dywedodd Llu India fod y rhan fwyaf o'r amser wedi'i neilltuo i weithio gyda rwber a phrofi datblygiadau arloesol aerodynamig . . .

Paul di Resta"Roedd y diwrnod cyntaf wedi'i neilltuo'n bennaf i weithio gyda rwber – gwnaethom rai cymariaethau â Jerez. Gweithiais gyda Caled a Chanolig – cafodd y tîm syniad da o ymddygiad y llinellau hyn.

Yn y bore, cynhaliwyd profion aerodynamig i asesu cydberthynas y data, gwerthuso rhai o'r rhannau newydd a osodwyd ar y car. Yfory rydym yn bwriadu gweithio ar yr un rhaglen."

Jacob AndreasenPrif Beiriannydd y Ras: "Ynghyd â Paul, gwnaethom lawer ar y diwrnod cyntaf o brofi yn Barcelona. Yn Jerez, casglwyd rhywfaint o wybodaeth gennym ac roeddem yn gallu gwneud cymariaethau drwy werthuso perfformiad y rwber. Yn y bore, roeddem yn cymryd rhan mewn profion aerodynamig - fe wnaethom yrru ychydig o segmentau byr gydag elfennau newydd, ac yna newid i weithio'n bell.

Yn y bore, nid oedd yr amodau ar y trac yn optimaidd, yn y prynhawn roedd y sefyllfa'n gwella, ond oherwydd cymylogrwydd, roedd tymheredd yr asffalt yn gymharol isel. Mae llai na mis yn aros cyn y llwyfan ym Melbourne, mae popeth yn iawn yn y tîm, mae staff newydd ac unedau newydd wedi sefydlu gwaith wedi'i gydgysylltu'n dda. "