Llinyn Argraffiadau Cyntaf Chrysler 2015 Chrysler 200

Louisville, KY -- Mae cymhelliant ei hun yn un o'r ysgogwyr mawr. Mae cymhelliant cymysg ag angerdd yn rysáit ar gyfer llwyddiant, o leiaf dylai fod. Mae Chrysler wedi dangos angerdd a brwdfrydedd ers degawdau, ac yn y broses wedi creu rhai cynhyrchion sy'n newid gemau, yn ogystal â rhai nad oeddent yn gwneud fawr ddim ond llenwi llawer i'w ddisgowntio'n drwm i symud.

Un llinell gynnyrch o'r fath fu'r ddeuawd Sebring/Avenger nad yw, er ei bod yn boblogaidd, erioed wedi gadael marc ar ei segmentau ac eithrio bod yn seren fflyd. Er ei fod yn dda i'r llinell waelod, trodd Chrysler eu sylw at un o'u platiau enw gorau i'w wneud yn well (llawer gwell) ac yn bwysicach, rhywbeth y byddech chi a minnau am ei berchen.

Mae Chrysler 200 newydd 2015 mewn gwirionedd yn gar na fyddai ots gennyf ei weld wedi'i barcio yn fy dreif. Fyddwn i ddim cywilydd ohono. Yn weledol, mae'r car yn edrych yn iawn ac mae'r caban yn esblygiad deallus o'r hyn y mae Chrysler wedi bod yn ei lunio'n ddiweddar. O ran yr ymgyrch, mae'n creu argraff ym mhob ystyr. Yr unig fater yw'r trosglwyddiad awtomatig 9-cyflymder uchel, a oedd yn fy mhoeni â'i ymddygiad sy'n aml yn anghywir.



Beth yw Chrysler 200?
Chrysler 200 2015 yw sedan bara menyn Chrysler. A elwid gynt yn Sebring, mae'r car hwn wedi bod yn fynediad ers tro byd i linell y brand o geir a benodwyd yn foethus fforddiadwy.

Roedd y 200 blaenorol, a gyflwynwyd yn 2010, yn seiliedig ar lwyfan y Sebring a oedd yn gyfyngedig o ran ei bosibiliadau. Mae'r car newydd yn cael ei ymgynnull ar ben platfform Fiat-Chrysler Compact Wide sydd hefyd yn sail i'r Dart a Jeep Cherokee newydd.

2015 Chrysler 200 Price a Specs
Fel un o'r ceir canoli moethus mwyaf fforddiadwy yn y busnes, mae gan Chrysler 200 LX 2015 bris cychwynnol o $22,495. Y seren gyfrol fydd y Cyfyngedig ac mae'n manwerthu am $2,500 ychwanegol. Mae'r " S" yn dod i mewn ar $26,995 a'r llinell uchaf C, ar gyfer grand atodol.

Dychwelyd i'r plât fel y pwerdy arfaethedig, er ei fod wedi'i ddiwygio'n drwm, yw'r Tigershark 2.4L 4-silindr sy'n datblygu 184 o geffylau a 173 lb-ft o drorque. Y V6 dewisol yw'r 3.6L sy'n cynhyrchu 295 o geffylau a 262 lb-ft o drorque. Mae'r olaf yn opsiwn $2,000 ar bob trim, ac eithrio'r LX.

I'r ddau injan, mae trosglwyddiad awtomatig 9 cyflymder wedi'i bolltio. Gyda'r ceir sydd â chyfarpar V6, mae system AWD ddatblygedig iawn gyda datgysylltu olwyn gefn ar gael fel opsiwn $2,500 ar gyfer y S ac C.

Gyrru Chrysler 2015 200
Mae'n llawer mwy dymunol nag y byddai'r rhan fwyaf ohonoch yn ei feddwl. Gadewch i ni ddechrau drwy sut y dylai cynnyrch Chrysler fod -- mae'r 200 newydd yn dawel, yn llyfn ac yn gyfforddus iawn. Ar y tair agwedd hyn, mae Chrysler wedi sgorio rhai pwyntiau difrifol. Dyma lle mae'n gwella.

Mae 2015 200 yn rhoi'r argraff nad Chrysler ydyw wrth gael ei yrru. O'm POV, mae hwn yn anferth Pro. Yn wahanol i'r holl Sebrings, Avengers (wedi dod i ben) a'r 200au rwyf wedi'u gwerthuso yn y gorffennol, roedd 2015 yn ymatebol ac (meiddiaf ddweud hynny?) hwyl i yrru.

Ansawdd y daith 200 yw'r hyn sy'n sefyll allan fwyaf. Profodd yr ataliad diwygiedig, sydd bellach yn cynnwys cydrannau alwminiwm, llwyni stiffer, a tiwnio chwaraeon yn fedrus wrth drafod ffyrdd tynn a gefeillio yn ardaloedd gwledig cyfagos Louisville. Os mai'r Mazda6 yw triniwr y segment, daw'r 200 i mewn i rywle o amgylch y Cytundeb, a fyddai'n 3ydd neu'n 4ydd.

Mae llywio'n olau ac yn weddol fanwl gywir. Bydd Chrysler 200au sydd â'r V6 (felly'r modd Chwaraeon) yn sylwi ar fwy o bwysau y tu ôl i'r olwyn wrth ymgysylltu, ymhlith pethau eraill. Mae brakes yn gyfartal â'r categori.

Profais 2.4L a V6 AWD. Yn y drefn honno, maent yn fywiog ac yn ddigon pwerus. Bydd y 4 silindr yn dominyddu'r gyfradd cymryd ac ychydig fydd angen mwy o bŵer. Mae'r 3.6L yn tyfu'n iach o dan lwyth ac nid yw'n ofni cael ei wthio. Yn anffodus, mae'r trosglwyddiad yn mynd yn y ffordd.

Mae'r trosglwyddiad awtomatig 9-cyflymder yn dod i ffwrdd fel mwy o gimmick marchnata na dim arall. O'r 6ed i'r 9fed, mae pob geriau'n cael eu goryrru, gan gwestiynu'r rheswm dros eu bodolaeth. Nid yw gerio o'r 1af i'r 5ed yn arbennig o dynn ac nid yw'n gweithredu'n wahanol na 'blwch' 6 cyflymder cyfartalog. Yn fwy na hynny, mae'r tranny'n casáu cael ei ruthro, ac rwy'n cyfeirio at unrhyw fath o gyflymiad dros gyflymder malwod.

Fel Cherokee 2014, mae'r sifft 1-2 yn sych ac yn anniben fel y mae'n digwydd. Roedd sifftiau dilynol yn aml yn jerky ac ar rai achlysuron, yn peri gofid... Roedd yr ymddygiad hwn yn fwy amlwg gyda'r 2.4L na'r V6. Mynd o " R" i "D" hefyd wedi creu caeadau anffodus a hyd yn oed oedi.

Tu mewn ac Allan o Chrysler 2015 200
Mae Chrysler wedi meddwl am ddyluniadau diddorol dros y degawdau, roedd rhai ymhell ar y blaen i'w hamser. Yn achos Chrysler 200 2015, mae steil y car yn ychydig o bopeth sy'n dda am linellau corff modern, sy'n llifo heddiw.

Yn dibynnu ar yr ongl, cafodd y 200 newydd rannau cyfartal Audi, Ford (Fusion) ac ychydig o Lexus, ac mae'r cyfan yn dod at ei gilydd braidd yn dda. Nid yw hyd yn oed y trimiau sylfaen yn edrych fel pe baent yn perthyn i faes parcio. Yn amlwg, mae'r 200au S a C yn llawer mwy cyffrous i edrych arnynt.

Mae caban Chrysler 200 2015, heb fawr o amheuaeth, yn un o'r rhai mwyaf dymunol yn ei segment. Mae pecynnu ac ergonomeg, mewn gair, yn eithriadol. Y cyffyrddol 8.4" sgrin yn fodel i'w ddilyn a dylid cymysgu'r mynediad hawdd i reolaethau HVAC hefyd. Ffit, gorffeniad a deunyddiau yn cael canmoliaeth gyfartal.

Mae'r seddi'n gyfforddus ac yn gefnogol ac mae'r gofod mewnol cyffredinol yn dda. Mae consol y ganolfan yn wych diolch i ddewiswr offer rotari sy'n rhyddhau lle i storio ychwanegol isod. Mae rhai o'r trimiau mewnol sydd ar gael yn wirioneddol uwchraddol ac yn ategu'r argraff nad yw hwn yn gynnyrch Chrysler nodweddiadol.

Cymharu Chrysler 2015 200
Mae gêm Chrysler yn sicr wedi newid gyda dyfodiad 2015 200 newydd. Er ei fod yn werthwr mawr, gwaith Chrysler 200 2015 yw newid barn pobl am yr hyn y mae'r car yn ei gynrychioli. Mewn geiriau eraill: nad yw bellach yn gar rhent.

Mae mynd i fyny yn erbyn y Ford Fusion, Hyundai Sonata, Cytundeb Honda ac ychydig o rai eraill yn dasg frawychus ar y gorau o ddyddiau. Y tro hwn, mae'r 200 wedi cael yr hyn y mae'n ei gymryd. Mater i brynwyr yn awr yw ei weld mewn golau gwahanol.