repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Mae Recaro yn gwneud seddi babanod. Coets yn gwneud bagiau diaper. Louis Vuitton yn gwneud pwrs arian. Felly, pam na fyddai Cadillac yn gwneud cerbyd ymarferol, cryno, sy'n canolbwyntio ar y teulu? Fy mhwynt yma yw na fyddech yn disgwyl i rai cwmnïau ryddhau'r cynhyrchion a wnânt, gan agor y drws i fath newydd o gwsmer.

A dweud y gwir, pan ymddangosodd yr SRX gyntaf yng nghanol y 2000au, roedd yn fwy " Cadillac" nag ydyw yn awr (darllenwch: mawr). Fodd bynnag, dros y blynyddoedd mae'r model wedi'i symleiddio ychydig ac wedi'i wneud yn fwy hygyrch ac yn apelio at y rhai yn y farchnad am groesi gydag ychydig mwy o ddosbarth.

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->Adolygiad SRX Cadillac 2014-cadillac_srx_2014_mo-jpg

Beth yw SRX Cadillac?
Fel y soniwyd uchod, gwnaeth yr SRX ei ymddangosiad cyntaf yn 2004 ac fe'i categoriwyd fel croesiad canol. Roedd y model cenhedlaeth gyntaf yn edrych fel fersiwn rhyfedd o flodeuo ac estynedig o'r Sedan DTS -- nid yn arbennig o ddeniadol. Roedd y peiriant gwreiddiol yn yr SRX hefyd yn fwy, sef 3.6L V6, ac roedd V8 hefyd ar gael. Ar y pryd, nid effeithlonrwydd tanwydd oedd enw'r gêm, yn amlwg.

2014 Cadillac SRX Price a Specs
Byddaf yn cyfaddef, cefais fy syfrdanu braidd gan bris y sticer sydd ynghlwm wrth AWD Cadillac SRX 2014, yna cofiais ei fod wedi'r cyfan yn Caddy. Mae'r croesiad moethus hwn yn dechrau tua $40k. Fy profwr penodol, wedi'i gyfarparu ag AWD ac yn " Premiwm" trim, yn dechrau ar $55,640. Wedi'r cyfan cafodd ei ddweud a'i wneud -- ychwanegodd CUE ynghyd â chymhorthion gyrwyr ac 20 mwy" olwynion -- fy SRX4 Cadillac 2014 wedi tipio'r graddfeydd prisiau ar $62,225.

O'r neilltu, mae gan SRX4 Cadillac 2014 ddigidau eraill mwy ffafriol ynghlwm wrtho fel ei 3.6L V6 sy'n cynhyrchu 308 o geffylau a 265 lb-ft o drorque. Rheolir pŵer drwy drosglwyddiad awtomatig 6 cyflymder, ac mae'r system gyfan yn sicrhau sgôr effeithlonrwydd tanwydd cyfunol o 11.2L/100km (sef yr hyn yr oeddwn yn ei gyfartaleddu drwy gydol yr wythnos).

Gyrru SRX Cadillac 2014
Dyma gerbyd sydd ddim yn ceisio bod yn unrhyw beth heblaw croesiad cyfforddus, dymunol i yrru. Mae'n siŵr bod ganddo V6 ac ychydig o oomph, ond nid yw hyn yn rhan o'r dychymyg yn gerbyd chwaraeon.

Ar y cyfan, roeddwn yn fodlon â'r ffordd y gyrrodd Cadillac SRX4 2014. Doeddwn i ddim wedi gwneud argraff fawr arnaf, ond nid oedd yn gadael i mi ddymuno fy mod yn gyrru rhywbeth arall chwaith. Bob tro y es i y tu ôl i'r olwyn, roeddwn yn falch o fod yno ac yn edrych ymlaen at y gyriant. Mae'r llywio ar bwynt, mae ymateb i'r troellwr yn dda ac nid yw'r trosglwyddiad byth yn chwilio am yr offer cywir.

Fy unig gŵyn, ac efallai fy un mwyaf, yw sŵn y peiriant sy'n mynd i mewn i'r caban os caiff yr SRX ei wthio. Ar brydiau, yn enwedig mewn sefyllfaoedd lle'r oedd angen i mi basio cerbyd arall, bu'n rhaid i mi roi cryn dipyn o nwy iddo ar yr adeg yr oedd y sŵn yn amharu ar y caban yn agos at annymunol. Mae'n rhywbeth na ddylai rhywun orfod delio ag ef mewn Cadillac.

Mae'r system AWD yn ddigon digonol ac yn ymdrin yn dda iawn er gwaethaf ein hamodau ffrïo, eira drwy gydol yr wythnos. Nid oedd y rheolaeth tractio yn rhy ymwthiol ac fe wnes i adael popeth yn llawn drwy gydol y prawf.

Tu mewn ac Allan o SRX Cadillac 2014
Mae gan Cadillac olwg a phresenoldeb mor wahanol ar y ffordd, ac rwy'n caru hynny. Mae gan SRX Cadillac 2014 rai llinellau ac onglau gwych sy'n gweddu i ddyluniad y cerbyd i tee. Mae rhywbeth goruwchnhachu am y croestoriad hwn, a dwi'n meddwl ei fod yn gweithio'n berffaith. O'r grille a'r prif oleuadau i'r gilfach ochr a'r llinell ysgwydd wedi'u gorliwio. Mae'r car hwn i gyd yn onglau, ac maen nhw i gyd yn dda.

Y tu mewn, mae'r edrychiad da yn parhau. Rwy'n gwisgo olwyn lywio'r SRX. Dim ond y maint cywir yw'r botymau ac fe'u gosodir yn berffaith. Er fy mod yn dal i anghytuno â'r "botymau" sy'n sensitif i gyffwrdd ar bentwr y ganolfan, rwy'n eithaf tebyg i CUE ac yn gwybod, er bod cromlin ddysgu serth, y byddai'n ddymunol byw gyda phob dydd.

Yr hyn a ddaliodd fy llygad yn SRX Cadillac 2014 oedd y system storio cefnffyrdd. Mae'r System Rheoli Cargo sydd ar gael yn cynnwys bin storio o dan y llawr mawr yn ogystal â rac metel ar y llawr gyda ffens cargo addasadwy (i ddal bwydydd neu fagiau llai ar waith fel nad ydynt yn llithro o gwmpas). At ei gilydd, mae lefelau cyfleustodau yn uchel yn y CUV moethus hwn.

Cymharu SRX Cadillac 2014
Yn seiliedig ar ei bris, mae'r SRX yn chwarae gyda'r bechgyn mawr fel y Infiniti QX70, BMW X5 a Mercedes-Benz M-Class. Er ei fod yn mesur o ran amwynderau a gyrru, pe bawn yn wynebu'r dewis o brynu criw Cadillac dros farc Ewropeaidd, byddai gennyf amser caled yn cyfiawnhau pris y brand domestig.