Llinyn 2014 taith osgoi R/T Review

Mae'n rhaid ei roi i Chrysler: Bob unwaith mewn ychydig, maent yn ysgwyd y busnes ceir mewn gwirionedd gyda rhai syniadau gwallgof (ar y pryd) sydd fel arfer yn dal ymlaen ac yn dod yn norm yn y pen draw. Y mwyaf amlwg ac adnabyddus: y minifan.

O bryd i'w gilydd, maent yn cynnig dewisiadau amgen i gynhyrchion prif ffrwd sy'n cyd-fynd â'r cyhoedd sy'n prynu heb newid cwrs y busnes ceir. Y dewis amgen hwn i'w creu eu hunain, unwaith eto'r minifan, yw'r Daith Dodge.

Yn wahanol i unrhyw CUV cryno arall, mae'r Daith yn cymysgu'r cyfleustod annymunol o'r minifan gyda'r "oeri" ffactor y croestoriad. Mae'r Daith hefyd yn digwydd bod yn fforddiadwy ac yn ymgyrch well na gweddus. Nid yw'n syndod bryd hynny ei fod yn ffynnu er ei fod yn 6 oed.



Beth yw Taith Dodge?
Taith Dodge 2014 yw ateb Chrysler i'r segment croesi compact poblogaidd ac mae'n gallu lletya hyd at 7 teithiwr, llwythi o offer a gellir eu cael gyda llawer o offer.

Yn wahanol i'w gystadleuaeth, mae'r Daith yn cynnig llawer iawn o ofod mewnol ar draul rhywfaint o steilio deniadol, sy'n amlwg yn gweithio.

Pris a Specs Taith Dodge 2014
Mae gan Becyn Gwerth sylfaenol FWD Canada 2014 Dodge Journey bris manwerthu o $21,495. Ar frig y domen mae'r Rallye R/T gydag AWD a'i bris cychwynnol yw $33,895.

Y fersiwn olaf oedd fy profwr, a'i bris sticer gydag opsiynau fel mordwyo a'r haul ar ben $36,210. Ar yr adeg hon yng ngyrfa'r Daith, cynigir gostyngiadau'n rhwydd ac felly mae talu'r pris manwerthu yn amhosibl.

Teithiau lefel mynediad yn rhedeg ar injan 4-silindr 173-horsepower 2.4L. Mae'n gysylltiedig â throsglwyddo awtomatig 4-cyflymder sy'n anfon pŵer i'r olwynion blaen yn unig. Mae'r peiriant arall yn rymus 283-horsepower 3.6L V6, sy'n cael ei baru i awtobox 6 cyflymder ac sydd ar gael gyda NAILL AI FWD neu AWD.

Gyrru Taith Dodge 2014
Mae Taith Dodge yn gyrru ei hoedran; hwn oedd fy nghofnodion arsylwi cyntaf ar ôl tynnu'n ôl. Wrth i dechnolegau fynd rhagddynt a thrwyn peirianneg yn diffi nio cyfreithiau difrifoldeb, mae'r Daith yn teimlo ychydig yn arafach na nifer o'i chystadleuwyr, yn enwedig lle mae ansawdd llywio a theithio yn y cwestiwn.

Gadewais y ffrâm honno o feddwl yn gyflym pan atgoffaf fy hun sy'n prynu'r Daith mewn gwirionedd. Efallai fy mod wedi cael fy nhaflu gan y ffaith bod fy profwr yn R/T gyda 19" olwynion ac ataliad perfformiad safonol. Yna symudodd fy monolog mewnol ymlaen i'r gwirionedd mai ychydig sy'n prynu'r fersiwn hwn mewn gwirionedd. Mewn gwirionedd, yr R/T yw'r lleiaf cynrychioliadol o linellau wedi'u stwffio'r Daith.

Ar y ffordd, mae Taith Dodge 2014 yn teimlo'n drwm ac nid yn arbennig o niwlog. Mae llywio'n gneud a gallai ddefnyddio ychydig o dynhau, ond nid dyma'r mater mwyaf cythruddo gyda'r gyriant. Yn gyffredinol, mae'r trosglwyddiad yn amharod i roi teyrnasiad am ddim i'r V6 a'i ganiatáu i ryddhau ei bŵer. Mae ymateb throttle yn araf-ish ac mae'r blwch slushbox yn chwarae'r un gêm.

Unwaith eto, nid oes a wnelo'r meddylfryd hwn fawr ddim â'r dorf fawr sy'n gofyn am ddull o deithio sy'n ymwneud â diogelwch, ystafell ac sydd ar gyllideb. Mae Taith 2014 yn jyglo'r uchod i gyd gyda lefel deg o sgil a rhaid dweud, unwaith ar y gweill, fod y V6 yn gwneud boogie.

Tu mewn ac Allan o Daith Dodge 2014
Nid siâp allanol y Daith yw'r un mwyaf ysbrydoledig, fodd bynnag, mae'n weddol dda. Yn wahanol i rai dyluniadau plygu meddwl modern, mae corff sgwâr y Daith yn dal i fod yn ddilyffetheirio gan y prinder amser. Helpodd lifft wyneb 2011.

Mae'r R/T yn ennill grille lliw corff a dolenni drws a'r 19" Olwynion alwminiwm Carbon Satin, sy'n gwella presenoldeb y Daith ar y ffordd.

Mae caban Taith Dodge 2014 yn cyd-fynd ag ymdrechion Chrysler i wneud y gofod yn cael ei feddiannu gan deithwyr mor ddymunol a steilus â phosibl. Cyflwyniad-ddoeth, mae dangosfwrdd y Daith yn weithredol ac wedi'i ymgynnull yn dda. Roedd fy R/T wedi'i lwytho yn cynnwys llywio a'r holl glychau a chwiban, ac mae pob un yn gweithio'n dda iawn.

Mae seddi, yn y ddwy res gyntaf, yn weddol rhy dda, gan gynnig lefel werthfawrogol o gysur. Mae'r drydedd rhes, fel y mae pob un ohonynt yn y segment hwn, wedi'u cadw ar gyfer y rhai byrrach a mwy hyblyg yn ein plith. Yr agwedd orau ar y tu mewn yw'r gefnffordd, sy'n enfawr, ac sy'n gallu llyncu 1,121 litr o stwff.

Cymharu Taith Dodge 2014
Fel y gorau i'r cuV yng Nghanada gyda danfoniadau o 27,745 o unedau yn 2013 a 28,888 yn 2012, mae Taith Dodge yn eistedd yn uchel ar yr hog am werth a chynnwys.

Ochr yn ochr ag ef, bydd siopwyr yn dod o hyd i'r Kia Sorento, Nissan Murano, a Honda Pilot, i gyd yn deilwng, ond mae pwynt pris y Daith yn llawer mwy deniadol.