Thread: Obrázek zvláštní: 100 let Aston Martin

Britains nejznámějších automobilka slaví své sté narozeniny v roce 2013. Autocar má pohled zpět historie Aston Martin. Původně začleněný do Bamford & Martin, Aston Martin byla založena Lionel Martin a Robert Bamford na 15 ledna 1913. Jméno bylo změněno v roce 1914 poté, co jejich prvních vozů úspěšně propagoval Aston Clinton dílnách v Buckinghamshire.
Chelsea založené společnosti získal pověst jako poskytovatelé sportovních strojů pro závodníky a nadšence. 1926 viděl firmy soutěžit v Grand Prix Francie, se dvěma vozy úspěšně dokončit závod.
Bylo to pod David Brown, britský průmyslník, který získal v roce 1947, že firma vyrábí některé z nejvíce dobře známé vozy Aston Martin. První vůz DB Přezdívka, DB2, nosit do výroby ve stejném roce a byl následován DB3, DB4 a DBR1 závodní auto v roce 1957, poté, co společnost přestěhovala do Newport Pagnell.
V roce 1960 Aston Martin spojila své síly s italským výrobce karoserií Zagato vytvořit DB4GT Zagato, vysoce modifikované a exkluzivní vůz, který začala série zakázkového designu kreace, která pokračuje dodnes.
Mezinárodní značky pravděpodobně nepřijel do roku 1963, kdy nově spuštěno DB5 si hlavní roli po boku Seana Conneryho v Goldfinger. Od té Aston Martin, které auta už navždy spojena s franšízové filmu přes nějaké pouto, přepínání věrnost Lotus a BMW jako čas pokračoval.
1972 viděl změnu vlastnictví a zahájení V8. Kompletní styl přepracování pro značku, V8 koná standard pro britského motorismu v představení vozu scéně stále dominují Italové, jmenovitě Ferrari Boxer a Lamborghini Countach.
Jen o tři roky později, Aston Martin, změnilo znovu, tentokrát koupila Consortium, který se snažil změnit osud firmy tím, že oživení značky Lagonda, který Aston Martin získal v roce 1947. Stávkující Aston Martin Lagonda byl výsledkem – pokrokový vůz, s unikátní styling a řídicího panelu kompletní s dotykovými tlačítky a elektronické displeje.
Bohužel vzhledem k stále rostoucí náklady a nedostatek spolehlivosti, Lagonda byl komerční propadák a Aston Martin opět podstoupil změnu vlastnictví a koupil ropné tempo, Ford s plnou kontrolu v roce 1993.
Ford vzkřísil modelové řady DB s parádní DB7, auto, které začalo aktuální téma design Aston Martin. Původně se spustila s šest válec 3. 2litrový motor, byla určena k sedět jako entry-level model pod 1988 Virage, ale stala vlajková loď model se zavedením 5. 9litrový V12 v roce 1999. S více než 7000 vyrobených jednotek DB7 je jedním z nejpopulárnějších Astons v dějinách marques.
Když DB9 byl zahájen v roce 2004, jeho svěží styl a naprosté modernosti okamžitě vykreslení DB7 starý klobouk. Jeho platforma byla sdílena každý V12 Aston Martin od roku, od živoucí Virage k současné vlajkové lodi modelu Vanquish uhlík vestička.
2009 došlo k zavedení One-77, Astons první zakázku superauta. S 750bhp z 7. 3litrový V12, One-77 byl nejsilnější sajících automobil na světě v době jeho zahájení. Jak jeho název napovídá, jen 77 byly vyrobeny a stojí 1. 4 miliony.
Na druhém konci stupnice výkonu Cygnet vyvolal polemiku, když byl představen v roce 2011. V podstatě rebadged Toyota iQ s úpravami karoserie a interiér Výbava, že byl zahájen společností, aby průměrné emise CO2 po celé oblasti, aby v souladu s evropskými předpisy 2012.
Budoucnost vypadá zářivě pro Aston Martin, nemalou prodávány do bývalého majitele motocyklů Ducati. 500m se očekává, že investovat do nových výrobků, s faceliftované Rapide splatnosti bude představena příští rok.