Printable View
Poslední bezpečnost ocenění uznat pokrok v kolizi ochrany, se zklamáním v tom od jednoho manufacturerVehicle bezpečnostní normy agentura Euro NCAP zveřejnila crash-test výsledky 15 nových vozů, včetně Dacia Lodgy, který spravuje špatné tří-star rating. Všechny ostatní auta zkouší získal maximum pěti hvězd celkově. V Lodgy přišel pro kritiku především za jeho nedostatek bezpečnost-pomoc technologií, v oblasti, která se stala důležitým prvkem v crash test procesu. Jeho nízké bezpečnostní hodnocení mohlo být katastrofální pro Lodgys úspěch, někdy vstoupí do Velké Británie, neboť musí potýkat s mimořádně bezpečné scénické Renault a Citroen C4 Picasso MPV trhu orientované na rodinu. Doktor Michiel van Ratingen, Euro NCAP, generální tajemník řekl: je to zklamání vidět Lodgy dělat špatně v našich testech, zejména přichází jen týden poté, co Sandero, originál Renault v Jižní Americe, byl dán latinského NCAP chudé hodnocení jedna hvězdička. Lodgy je rozpočet vozidla a zákazníci budou akceptovat kompromisy v pohodlí a výkon, ale ne bezpečnost. Euro NCAP se domnívá, že bezpečnost cestujících by měla být prvořadá, bez ohledu na to, kolik zaplatí za své vozidlo. Přes bodování 91 procent pro dospělé na ochranu cestujících, Land Rover oznámila, že je fit ochranu před hyperextenzí krku na nový Range Rover, jedinou oblastí, kde se ochrany byl považován za okrajový. Plug-in hybridní verzi Volvo V60 také hrál dobře, odpovídající skóre konvenčně poháněných model navzdory vážení některé 350kg více. Nový Volkswagen Golf, Mercedes třídy A a Ford Fiesta všechny obdržel uznání za vysokou úroveň bezpečnost na palubě pomoci technologie. Golf je vybaven Multi kolize brzdový systém, který automaticky přináší auto zastavilo po srážce, omezit potenciál pro další škody. Dále její proaktivní ochranu cestujících systém snižuje nebezpečí úrazu detekce hrozící kolize a příprava auta systémy aktivní bezpečnosti v pohotovosti. I přes to, že Golf zaznamenal relativně nízké 71 procent bezpečnosti pomáhat kategorie z důvodu opomenutí standard-fit zadní bezpečnostní pás upomínky. Brody MyKey technologie byla vyčleněny pro zvláštní pochvalu. Systém umožňuje vlastníkům ostatní řidiči poskytnout samostatné klíčem, který může být naprogramován k omezení maximální rychlosti, elektronické bezpečnostní systémy zabránit v tom, aby byl vypnut, a mnoha dalších parametrů. Výsledky v plném rozsahu: Dacia Lodgy - Tři hvězdy Fiat 500L - Pět hvězd Ford Fiesta - Pět hvězd Ford Kuga - Pět hvězd Hyundai Santa Fe - Pět hvězd Mercedes Benz Třídy - Pět hvězd Mitsubishi Outlander - Pět hvězd Opel/Vauxhall Mokka - Pět hvězd Range Rover - Pět hvězd Seat Leon - Pět hvězd Seat Toledo - Pět hvězd Škoda Rapid - Pět hvězd Subaru Forester - Pět hvězd Volvo V60 Plug-In Hybrid - Pět hvězd VW Golf - Pět hvězd Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
