Thread: Lotus šéf: " oživení začalo'

Nový šéf odhalí plán obrat - včetně snížily náklady, rostoucí prodeje a zlepšení kvality - dal Lotus na bezpečnější základy Lotus se zotavuje po několika letech chaosu, ztráty a rostoucí náklady, že většina průmyslu experti spojit s Dany Bahar éry.
Po oznámení loni v březnu z rekordní ztrátu 168 milionů v roce 2012-2013 finanční společnost byla tiše snižování nákladů a rozšiřování prodeje podle plánu obrat pod vedením své nenápadné provozní ředitel, Aslame Farikullah.
Prodej aut Lotuss UK vyšplhal o 86 % v roce 2013, přičemž prodejů na vývozních trzích, zejména v nových oblastech, jako je Čína, rovněž zlepšila. Kvality byl posílen zpřesnění Hethel výrobního procesu, a společnost má v současné době čtyři měsíční čekací seznam pro automobily.
Jmenován 18 měsíců před tím, DRB-Hicom, Malajské mateřská společnost Lotus a Proton, Farikullah je Vana Univerzitní absolvent techniky s odbornými znalostmi v oblasti vývoje výrobků, výroby a kvality a byl založen v BRITÁNII za posledních 26 let.
Je praktický charakter a kdo ví Lotus a Proton firmy dobře a jde o roce 2012-2013 ztráty jako úklid, prováděných v rámci našeho plánu obrat.
Ztráta se očekávalo. Chceme Lotus v čele automobilových úspěch a inovace, a už strávil poslední 18 měsíců položení základů.
Při sledování těchto cílů tvrdí Farikullah, Lotuss akcionáři nedávno přispěla 100 milionů stabilizovat a rozšířit podnikání, která se z velké části zachován jeho 1150-pracovní síly v těžkých časech a v současné době má 100 inženýrské úlohy otevřené.
Od roku 2012, režijní náklady byly snížily o téměř 50 procent, pohyb, že se dramaticky snížila break-even point z produkce automobilů.
Farikullah identifikuje dva hlavní cíle pro Lotus: zachování finanční stability (stav on se domnívá, že společnost dosáhla loni v Březnu, paradoxně ve stejnou dobu, že to bylo nutné, aby zprávy záznamu 2012-2013 ztráta), a dále zlepšení kvality sestavení svých vozů.
Krok do kvality je dosaženo prostřednictvím zlepšení v Lotuss vlastní výrobní praxe, neustálého kontaktu a dialogu s nízkou výkonností dodavatelů.
Mezi lednem a prosincem loňského roku, Lotus výroby činil 1368 jednotek, 31 procent dopředu 2012 obrázek. Prodej UK pro rok 2013, rozšířen od 120 do 230 jednotek, s další zisky v vyhlídky v tomto roce. Farikullah říká, že není spokojen s součty, ale uvádí je jako důkaz pokroku.
Výroba aut v Hethel je v současné době asi 40 aut za týden na výrazně lepší úrovni. Cílem je nyní ke zvýšení výkonu až 45 nebo 50 Elise, Exige a Evora s deriváty za týden, tlačí směrem roční produkce 1800 až 2000 vozů.
Zaměstnavatelé motorsport rameno bude stavět a prodávat kolem 110 lukrativní zakázku modelů letos téměř zdvojnásobení její roční produkce z posledních let. Poradenství v oblasti Lotuss – což přispělo pouhých 22 milionů na obratu v roce 2012-2013 – znovu rozšiřuje a v současné době má 120 živých projektů na cestách, většina z nich pověřil globální výrobci.
U nových modelů, Farikullah pečlivě vyhýbá specifika, ačkoli říká: naše dlouhodobé vize je pro Lotus se v čele automobilových inovací.
Farikullah odmítá přihlásit se k Bahars-odprýskávání sadu návrhů nového modelu, odhalila před několika lety, jen říká, že Hethel má řadu zajímavých nových projektů ve vývoji.