Bývaly doby, kdy vozy proháněli interstates, trajekty rodiny z jednoho hanopis dovolené do druhého. Se vzestupem crossover, ty, kteří hledají originální vypadá praktické, ale zpracovává jako sedan způsob dopravy mají několik možností, a většina z nich žije v luxusním segmentu. Umožní spočítat než zajdeme příliš daleko. Máme brzy k být zrušeno Acura TSX, poslední generace Cadillac CTS , Volkswagen Jetta, Mercedes-Benz E-Třída, BMW 3-Série a Toyota Prius V. I v případě, že rozbalíte věci zahrnout off-road wagonsthe seznam roste jen třemi (Audi Allroad, Subaru Outback a Volvo XC70.) Navzdory zmenšující se trh Volva značka byla spojena s praktickou vozy. Téměř těžké uvěřit, že už tři roky, co prodal Volvo v Americe. To je asi pro změnu s 2015 V60.
Exteriér
V roce 2010 Volvo byl prodej dvou vozů v Americe. V50 byla založena na kompaktního sedanu S40 a V70 sdílel jeho underpinings s Volva 5série konkurent S80. Přestože V70 je stále prodávají v Evropě a V40 (náhrada za V50) přistála v roce 2013, Američané se budou muset spokojit s Volva prostřední dítě, kombi V60. Založeno na Volva S60 sedan, V60 konkuruje mezinárodně kombi variant 3-Series, C-Class, Audi A4 a mnoha dalších. Ale tohle je Amerika a Volva pouze přímý konkurent je xDrive vozu BWM 328i. Více o tom později.
Navzdory kopání hranatý tvar před lety, zůstává Volva styl automobilový Birkenstock na BMW Prada. Celá sestava Volvo v Americe (kromě XC90) získal 2014 facelift s agresivnější mříž a více vrásek v kapuci. Volvo má konečně zastrčenou jejich radarový tempomat modul za plastovou deskou, který se hodí do mříží, nikoli vykrvovacího ven jako bolavý palec. Vzadu, dostaneme, integrovaný kryt nárazníku výfuky, velkou černou surround na zadní sklo, které bych že byl samostatně sklopné a pokračování těch oh--sexy švédské boky. Volva inženýři pořád poměrně vysoké V60′s střechu vzadu, ale i Švédové dali moderních kupé styling narážky, především ve tvaru skleníku. Sklon zadní sklo vypadá sexy, ale bere svou daň na nákladového prostoru.
Interiér
Dvouřadový oblek jsou pohodlné. Prada? Hit a miss. (Nebo tak Im.) A tak je to s Volvo a BMW interiéry. S60, na nichž je založena V60 je dnes 5 let. Až na masírování barvy a střihu možnosti, pouze podstatné změny v interiéru od zahájení je Volva LCD disco dash, nový volant s posun pádla (nepovinné) a novou řadicí páky. I přes svůj věk skandinávské elegantní kabina má, co je zapotřebí k dokončení s BMW, zvlášť teď, že 3série už poněkud chudší více tvrdé plasty v této generace. Moje jediná hlavní remcání je malé infotainment 7palcový displej, který je jasně překonal BMW ginormous iDrive obrazovku.
Navzdory chybí rozsah pohybu, která poskytuje konkurence, Volva trůny nadále ergonomické benchmarku segmenty. Volvo vybavuje všechny modely V60 míří do Ameriky s agresivně posilován předních sedadel a ještě více posílit je k dispozici v balíčku sport. Pokud youre větší ovladač, najdete sportovní sedačky, omezit a dokonce mají problém s standardní sedadla jako posílení se zdá být navržen pro tenký průměr sestavení. Zadní cestující jsou pro smíšené tašku s menší prostor zadní nohy než Acuras TSX a trochu méně než BMW 3-Series. Kontrola čísla, 2015 V60 skutečně sloty v za mé staré V70R, což nebylo právě prostorné, v zadní části.
Vozy byly dlouho o praktičnost a přepravní kapacity. V V60 skóre body na praktičnost přední s záhybu-tv přední sedadlo spolujezdce a standardní 40/20/40 sklopení zadních sedadel. Volvo také hodí v nepřeberné nákupní taška držitele, postavený v nákladu dělič a další nákladní kapacity níže zatížení podlahy. Bohužel sexy profil kusy zavazadel za zadní sedadla na 43. 8 krychlových metrů s zadní sedadla sklopit. Sledování spotřeby pohonných hmot má znamenalo ztrátu náhradní pneumatiky, což může být těžké pilulku pro silniční výletníci spolknout. Volvo říká, může kupující možnost do určité formy náhradní pneumatiky, ale údaje byly povrchní.
Hnací ústrojí
V60 přistane na stejnou dobu jako novou rodinu motorů Volva. Pokud chcete vědět více o Volva čtyřválcové budoucí, podívejte se na naše hluboké skok z před několika dny. Sestava motoru Volva začíná trochu matoucí jako přechod k jejich nové rodiny motorů, které jsou výsledkem dva naprosto odlišné modely T5″. Přední kolo jednotky T5 modely používají nový motor čtyřválec přímým vstřikem dobré pro 240 HP a 258 lb-ft, zatímco modely T5 AWD ctihodného 2. 5L 5válec motor 250 koní a 266 lb-ft točivého momentu. To je bod, kde by většina společností zastaví. Vskutku BMW je pouze nabízí 3série s 241 koní 2. 0L turbo plynový motor a 180 koní diesel I4 v Americe. TSX není už dlouho, ale je dostupné pouze u známé 2. 4L 4-cylider motor.
Chyba lávky Volvo potvrzuje, že bude třetí motor s dvěma úrovněmi výkonnosti pro Ameriku. Model T6 AWD dostane 3. 0L turbo twin-scroll šesti válec motor dostával z 325 koní a 354 lb-ft. Tento motor má sedan S60 od 0-60 v 5. 05 sekund a že V60 účtovat podobná čísla. Pokud to není dost, Volvo se jít ještě o krok dále a přinést 350 HP, varianta do Ameriky 369 lb-ft Polestar dobře vyladěné pro sub-5Druhý běží do Ikea.
Nová 2. 0L motor je spojen výhradně Aisins nová 8rychlostní automatické transaxle, také nalezený v roce 2014 Lexus RX 350 F-Sport. Nové kolečko swapper umožňuje standardní spuštění/zastavení na V60 s dobíhajícím režim (podobně jako ZFs. 8rychlostní), který v podstatě přesouvá do neutrální, když si nechal z plynu na vodorovné silnici. Kvůli balení, 2. 5 a 3. 0 l motory si Aisin 6stupňovou automatickou a standardní Haldex AWD.
Drive
Jediný model V60, Volvo měli pro nás hrát s byl přední náhon T5 model s novým 2. 0L turbo. Postrádají přeplňování za low-end odpověď (k dispozici v S60), T5 model cítil velmi podobné BMW 2. 0L N20 motor řady 3 s nádechem turbo zpoždění spuštění a kapela značnou moc. Německý mlýn kliky ven méně točivého momentu, ale je zapotřebí motivovat menší pohotovostní hmotnost, takže mám podezření, že 0-60 časy budou dosti podobné. Kvůli nedostatku času, jsem měl za volantem nemáme ověřené čísla 0-60, ale Volvo říká, že V60 bude sprint v 6. 1 sekund, což je o 1. 5 sekund rychleji než TSX.
I přes zdravé momentu čísla V60 prezentovány relativně malý moment vola. Volvo neřekla, co zlepšit na věci vs poslední model T5 FWD, já jsem udělali, ale oni říkají, že žádný odpružení návrhy nebyly změněny. (To je kontrast k FWD S60 T6, který měl spoustu momentu vola v prvním rychlostním stupněm.) Volva testování flotila se skládala z Sport balíček pouze modely, které jsou laděny k pevnější straně segmentu. Ladění je rozhodně pevnější než standardní vozy BMW 3-Series odpružení a par sportovní linie vozu.
V V60 zpracovány klikaté silnice s vyrovnanost díky široké 235/45R19 (součástí sportovního balíčku) pneumatiky celou cestu kolem, ale lehčí a lépe vyváženou 328 vozů cítí více čiperný na silnici. Mezitím TSX a Audi Allroad cítit méně spojeny. Od BMW je k dispozici pouze v Americe v AWD výbava, srovnání T5 AWD a T6 AWD, může být vhodnější, tak se podívejte zpátky, kdy se můžeme dostat do rukou jeden.
Žádný Volvo by nebyla úplná bez nových bezpečnostních technologií a V60 kopí několik vylepšení stávajících systémů. Volva blind spot systém se přestěhovala z fotoaparátu založené systému pro radar. Přepínačem zlepšuje přesnost, umožňuje lépe fungovat v mlze a nevlídným počasím a zvyšuje rozsah. Je tu také nový parkovací systém paralelní parku V60, ale my jsme neměli možnost otestovat. Město bezpečnost, Volva autonomní brzdový systém, nyní pracuje na 31 MPH a může nyní zjistit, cyklisté kromě auta a chodci (volitelné balíčky použít). Volvo nám říká, že očekávají, že systém poskytnout autonomní brzdění pro velká zvířata, jako Los v 1-2 letech.
V60 bylo dostupné agresivně 2015 začíná na $ 35 300 obyvatel, 800 dolarů upsell pak S60 a $6,150 menší než základní řady 3 kombi. Nastavení pro funkce obsah, základní V60 je stále 5000 dolarů méně. Je-li obchod vozy s premium odznaky jsou vaše věc, TSX je král na $31,985, ale delta zmenší na méně než dva litry, když upravíte pro sadu funkcí V60′s. 36,800 $ může být vhodnější konkurent pro AWD-pouze 3vůz, ale zajímavější zápas nahoru je $44,300 V60 T6 AWD. Konfigurace 3 nebo CTS vozu se stejným vybavením, najdete na Volvo nastaví zpět alespoň 2.000 dolarů více. Kromě hodnoty faktoru Volvo přináší 35 % více energie k boji. Navíc moc a AWD jít dlouhou cestu v kompenzace za lepší váhy v BMW nebo Caddy. Vzhledem k tomu, že GM nebyl aktualizován jejich vozu, ale 3. 0 a 3. 6 litru V6 motory jsou deklasovala v každé metrika Švéd. Možnost své V60 s všechny myslitelné možnosti a skončíte na $54,480.
Jako bývalý majitel vozu Volvo Im pravděpodobně zaujatý, ale všech důvodů, proč že jsem se rozhodla pro švédský nákladní přepravce v roce 2006 vyrovnat V60. Kromě toho, že hodnota připadá požár ve slabinách Volvo je možnost Vymazat výkon v tomto segmentu. Chcete více strčit než $44,300 Volvo? Pony se $64,900 CTS-V vozu nebo $102,370 pro E63 AMG kombi. Špatně rezervovat můj rozsudek, až dostanu moje ruce na jednom pro důkladnější hodnocení, ale do té doby, V60 je jednoduše nejlepší výkon a hodnota možnost v telefonní budce velikosti segmentu.
Volvo za předpokladu, cestování, ubytování, stravu, vozidla, pojištění a plynu pro tuto recenzi
LinkBack URL
Více LinkBacks
Místní
