Thread: Co se stalo s svobodu projevu?

Jiný názor neznamená, že špatný názor, zejména pokud se týká elektrických aut. Jako novinář jste nedělal svou práci správně Pokud nedostal někteří lidé ho to trochu dopálilo a naštvaný, co jste napsal.
V průběhu let Ive měl ministr vlády do telefonu říkal, mě řekl čtenářům co auta, které řídil. Jsem také byl souzen za hanobení od ex televizní moderátorka, sice Naštěstí pro mé bankovní zůstatek ukázala, co jsem řekl něco. Pak tam bylo pár majitelů klubů a zájmových skupin, kteří nesdíleli svůj smysl pro humor.
Co jsem si všiml, ale to, že je možné se dostat do problémů, prostě mají jiný názor. Stanovisko, založené na faktech, že se liší od převládající normou, může způsobit, dobře, rozhořčení.
Chcete-li dlouhý příběh snížit na polovinu, jsem lze popsat jako elektrické vozidlo denier. Na rádio na druhý den jsem zjistil sám dává opačný názor na muže, který dělá zpoplatnění body pro EDS. Můj názor byl, že rok po instalaci, mnoho zpoplatnění bodů nebyly použity nebo byly málo používané. Řekl, že to bylo v pořádku, protože dotace dát je. Samozřejmě jsem viděl problém s to, a jen kolik celý elektrický vůz lark skutečně stojí.
Důsledkem bylo, že pár dní po radio vzhled se stala postava nějaké online zneužívání. Naštěstí moje nenávidící nelze hláskovat své jméno, tak byli ve skutečnosti režii jejich jed na nějaký chudák zvané Rupert.
Im necitlivý blbec, ale opravdu překvapující věc bylo mi řekl rozhlasové show, že se snažil najít auto hack připravena jít v rádiu a říci, že neměli počítat elektromobily byly velmi dobré.
Teď jsem si jistý, že když jsem dostal Nissan Leaf zdarma a power point plonked v mé garáži našel bych to neuvěřitelně užitečné pro školy spustit a nakupování, a že bych najít choval se stejně jako běžné auto bez čerpací stanice přestávky. Jak to je, vidím elektrických vozidel jako dotované krátkodobé rozptýlení, a ten, který quick-fix, snadno odpovědět naivní politici a zavádějící, ekologické nátlakové skupiny lásky.
Co mě zajímá je, že říká, co si myslíte (na základě dostupných faktů a důkazů) na řadu motoristických otázek je nyní obtížné, protože zdá se Adolfovi, nebo správné. Já mám právo se ptát: co se stalo s svobodu projevu?

A different opinion doesn't mean a wrong opinion, especially where electric cars are concerned. As a journalist you wouldnt be doing your job properly if some people didnt get a little cross and upset with what you wrote.
Over the years Ive had a government minister on the phone telling me off for telling readers what cars he drove. Ive also been sued for defamation by an ex-TV presenter, although luckily for my bank balance I proved what I said was fair comment. Then there have been a few owners' clubs and special interest groups who havent shared my sense of humour.
What I have noticed, though, is that it is possible to get into trouble for simply having a different opinion. An opinion, based on facts, that differs from the prevailing norm, can cause, well, outrage.
To cut a long story in half, I could be described as an electric vehicle denier. On the radio the other day I found myself giving the opposing view to a man who makes the charging points for EVs. My point was that a year after installation, many of the charging points hadnt been used or were rarely used. He said it was okay because there is a subsidy to put them up. Obviously I saw a problem with that, and just how much the whole electric car lark actually costs.
The consequence was that a few days after the radio appearance I had become a figure of some online abuse. Luckily my haters couldnt spell my name so they were actually directing their venom at some poor bloke called Rupert.
Im a thick-skinned idiot, but the really surprising thing was that the radio show told me they struggled to find a car hack prepared to go on the radio and say that they didnt reckon electric cars were very good.
Now I am sure that if I was given a Nissan Leaf for free and a power point plonked in my garage I would find it incredibly useful for the school run and shopping, and that I would find it behaved just like a normal car without the petrol station interludes. As it is, I see electric vehicles as a subsidised, short-term distraction, and one that quick-fix, easy-answer gullible politicians and misguided environmental pressure groups love.
What concerns me is that saying what you think (based on available facts and evidence) on a range of motoring issues is now difficult because there seems to be a concensus, or correct view. So am I right to wonder: whatever happened to free speech?