65 de G de Mercedes-Benz AMG tacat en la U.A.E. Spyware zaprimetili, recentment emmascarat parcialment G-klasse Mercedes-Benz AMG. Probablement, va ser la versió G 63, per substituir l'actual "compressor" (G) 55. I, potser, fins i tot una versió boig de l'AMG 65. Mentre que, en General, la claredat no és suficient. Però està clar que els especialistes de cort de Stuttgart estudi de la companyia eren tramant alguna cosa greu. Vaughn recentment paparazzi nou topar amb la nova actualització "totxo", però aquesta vegada he estat capaç de mirar en el saló i fins i tot en el compartiment del motor. Sota el capot en aquesta instància-M275 V12 biturbodvigatel′ šestilitrovyj. És a dir, la nau capitana serà la seixanta-cinquena "en comptes de" seixanta-tercera ", l'aparició de les quals estem massa esperant. Però el més interessant és la supervnedorožnika Interior. Aquí el nou volant de la família actualitzat de c-klasse, altres instruments moderns (velocímetre assignada fins a 320 km/h) i una consola central, el CPT i el selector de control puck posar COMAND. A més, el para-xocs frontals a prop de les preses d'aire gran posicionat "ull" cruise control actiu. Per descomptat, tot d'aquest acord, no només per a major actualització de les versions-arribada de la línia sencera. Sembla gairebé no tocar. Tot i que alguns alemanys encara revaloracions. Així, per exemple, antics retrovisors exteriors van ser substituïts pels nous, més aerodinàmic. Ells, per descomptat, que millorarà significativament l'aerodinàmica de l insignificants. Quan es fejsliftovye "gelendvageny" i la versió G 65 AMG en particular, és desconegut. Una cosa és clara, el espera no és massa llarg.