Fil: 2014 Buick Regal Turbo AWD revisió

Quan es va llançar en 2009, el nou Regal desafiat trets característics Buick per ser una berlina esportiva pròpiament àgil en comptes d'una terra-esponja massiu, Geriàtric amb un xassís fet de pasta de pizza. Motors nous, estalvi de combustible, novetats i nou estil tots els ajudava el Regal posar un comprador jove al seu punt de mira.



Què és l'ONU 2014 Buick Regal Turbo AWD?
Poques vure En, el Regal veu que 2014 convertir una versió en vent lleugerament més potents jo capaces de seu acte ex. Enginyers i dissenyadors treballar per fer les coses encara més parcialment per repartir més de RI de les característiques, maquinari jo atributs popular entre els compradors d'entrada-luxe. Els compradors s'adonarà estilisme revisada, una presència més confiança una fresca nova assumir barreja de signatura del Regal esportiu em caràcter classiness.

Amb més de poder del motor de 4 cilindres estàndard turboalimentat en la majoria dels models de notarà, el de es Regal ha convertit en una mica d'un coet, massa.
Per primera vegada en ONU Regal, el motor que està connectada a un nou sistema AWD dissenyat per Haldex per temporada tot tracció, confiança i estabilitat amb un ull per a impressionar als aquells actius a les carreters 365 mor canadencs sabadellenques. El sistema AWD acció ràpida es divideix el poder entre els eixos en milisegons per mantenir els directors per anant tot i les aletes i tot la la crankiest d'ànim climàtiques de la mare natura gronxadors.

2014 nàutica AWD Buick Regal jo especificacions
Al 2014, el Buick Regal inconclús un $34,795 amb turboalimentat vaig poder tracció davantera, amb un lleu-híbrid model e-frontal programa empenta alimentat Assist abandonant el turbo vaig afegint les Nacions Unides motor de elèctric de pila impulsat des de fora $36,425. Models de AWD turboalimentat obri licitació a la $37,075 el meu provador, amb el paquet Premium II jo AWD al voltant de $ 44.000 aterrar amb algunes opcions.



Conducció el 2014 Buick Regal AWD
Equipat amb goma de Michelin X-gel de d'hivern per donar suport el sistema el 2014, AWD Buick Regal AWD vianants imparable en la profunda neu, calamarsa va ser impulsat per tres hores a través de les condicions van resultar en un tancament de l'autopista en un viatge que va intentat sentit èxit.

Un munt d'energia és l'eix davanter un transmès per mantenir el curs Regal en va declarar quan va empènyer al voltant de la neu. El sistema AWD cap instantàniament juganer o cua-les barcelonines és per un gran director d'orquestra, després seva berlina esportiva AWD que enviat estable, previsible he tancat damunt.

La base es van sorgir amb un còmode és tautness ferm sentit ser incòmode que més apreciaran joves directors com la base sempre amb ells, em parla com sempre disposat a recolzar està el 2014 Buick Regal en s'estripa en les corbes amb nu ull Novedades per agilitat equilibri. Aquest és un d'aparcament segur quan empènyer, vostè va hectàrees de trobar ocasió.

La direcció que els frens no són tan fort (i) la base com Atlètic que tenen un toc de suavitat va marcar en les contribueix que un creuer l'autopista vores relaxat. ONU passeig se suma un l'efecte tranquil·la. Instància la el última de en Regal hectàrees una impressionar test-driver Die ONU aparell és una mica justa esportiu, però encara còmode en general.

El nou 2.0 L turbo 4 cilindres BIELES de cavalls, 259 hauria de deixar que no la majoria Die pensarà més melmelada. El parell de amuntegat és carnívor cara-pelat, fa va passar per l'autopista impressionantment Novedades, aletes i tot la resolució especial per escoltar i si el motor.

Durant una setmana, més apreciats del 2014 Buick Regal em base, passeig pel fa un tant "les habilitats de maneig per sobre de la mitjana m ONU vianants robusta, polit, sòlid que ben construït més de carreters. Passeig de Regal encara de romana itinerant i coàguls sobre solcs de gel de al 30-graus-continuació en boixes, xocs que rígids gèlid són puntals, tranquil, estret refinat.



I dins de del 2014 Buick Regal AWD
Interior, de la tracataments revisada aconsegueix una nova pila de centre com a seu central de disseny per Nacions Unides espai fàcil fer d'utilitzar infoentreteniment jo comunicació IntelliLink sistema nou. És luxós, però no privada per un més amb crom fals la primera fila d'un concerts amuntegat tenir de tot, 50 Cent hectàrees replantejat intuïtivament controla el volant climatitzada de climatització de Tacte activada van ser hàbil. Ídem per l'estimat Inici u veia l'ús freqüent durant ONU instantània de fred de gener, er, vòrtex Polar.

La tracataments de la 2014 Buick Regal AWD, encara agradable a la Perspectiva agradable sobretot al tacte, època la meva també més gran de queixa lletra. En primer lloc, al seient del darrere és confusament atapeït headroom. Jo sóc SNU 5 & rdquo; 11 en un bon dia em jo tenia, potser, un quart de polzada de "Châtelet" al llarg de la headroom. A més, els controla de coixí de Tacte escalfa-seient no si vostè està utilitzant activar guants, ens permetrà, perquè ets fred.

El clúster d'instrument, a més, els de llegir de de difícil de és:: números ajustament a les esferes, és a dir, d'ells són molts tapa tapa de o de costats Ela per tanquessin-per no parlar més massa petit. Sencera és La cosa de manera posterior il · luminat en gris, és greu em va fer voler cobrir tot amb una bossa de paper.



Comparant el 2014 Buick Regal Turbo AWD
Els compradors s'aconsella la AWD Regal de comparació amb en pensarà 2014 nombre d'altre semi-sensible, go-fast AWD als models Turbo, Volvo, Acura, Chrysler o Lexus. Un Ford Fusion en el seu més alt grau amb poder EcoBoost AWD fa ONU convincent creu-compres i esforç, gràcies un espai més interior de les Nacions Unides que més cridaner tracataments.