Un altre debut al Japó, ja el cinquè model de la família de N-Honda compacte. Cotxe de ciutat miniatura anomenada la barra N-a-Box (en premsa en ell coneix breument com N.p.) construït el cànon clàssic de Kay-Kara: minúscul ecològic motor angular disposició dissenyat per maximitzar el volum intern i personalització massa oportunitats. Preu mínim, per cert, no és tan democràtic, de 11 500 dòlars.
El comprador rep una berlina frontal amb tracció (encara que alguns crítics consideren un SUV urbana, mentre material Honda va anomenar, por de dir, kupeobraznym) amb motor de gasolina de 660-CC, consumint en versió atmosfèrica no més que 3.8 l/100 km. Hi ha Turbo edició de PCA, de quatre rodes motrius per a aficionats, com molts tècnics i disseny bloat.
Per exemple, els joves, sens dubte, avaluarà la possibilitat de desenvolupar un saló de luxe al llit gairebé sense buits (vegeu exemple a la galeria). De la més que decent — dos servodirecció, opcional classe Hi-End d'àudio i fre d'estacionament elèctric. Enviaments a mercats exteriors d'una nena bonica, per desgràcia, no somiar, però gaudir de la foto podria ser.