Напэўна, кожнаму аўтамабілісту знойдзецца, што расказаць, калі гаворка заходзіць аб кіраванні ў зімовы перыяд. Цяжка адшукаць вадзіцеля, які хоць бы раз у жыцці не апынаўся ў гурбе або каляіне, беспаспяхова спрабуючы выбрацца без старонняй дапамогі. І калі аўтааматары са стажам, поднапрягшись, здолеюць пераадолець перашкоду, то пачаткоўцам прыйдзецца нашмат цяжэй. Што ж трэба ведаць для таго, каб здолець выбрацца з засады самастойна?

Калі становіцца відавочна, што машына засела і ні наперад, ні назад не рухаецца, а буксуюць колы проста ў каляіне, у першую чаргу неабходна перастаць эмацыйна ціснуць педаль акселератара. Спробы выбрацца з каляіны з дапамогай нарошчвання абаротаў ні да чаго не прывядуць. Наадварот, ёсць шанец закапацца і сесці ў снежную кашу яшчэ глыбей. Паспрабуйце засяродзіцца і адкінуць непатрэбныя эмоцыі, хоць гэта будзе не так ужо проста. Затым пачніце плаўна разгойдваць аўтамабіль на малой хуткасці, рухаючыся то наперад, то назад. Такім чынам, машына набярэ неабходны мінімальны разгон і з'явіцца рэальная магчымасць пераадолець перашкоду. Пры гэтым колы павінны стаяць роўна, адпаведна, руль не павінен бескантрольна круціцца ў розныя бакі.

Калі спробы выбрацца з каляіны не ўвянчаліся поспехам, можна паспрабаваць падкласці што-небудзь пад колы. У аўтакрамах прадаюцца спецыяльныя пласціны, якія прадухіляюць слізгаценне колаў, і калі вы загадзя паклапаціліся аб іх набыцці, сам Бог загадаў паспрабаваць выпрабаваць іх на практыцы. Падкладвала яны пад вядучыя колы, дзякуючы чаму забяспечваецца счапленне гумы з дарогай. Вядома, з іх дапамогай атрымаецца выбрацца практычна з любой каляіны. Калі ж цуд-пласцін ў вас няма, у ход можна пусціць любы гумовае выраб, напрыклад, кілімкі. Праўда, пасля такой экзэкуцыі іх прыйдзецца выкінуць.

Як варыянт, пад колы можна насыпаць пясок або гранітную крошку. Але гэта актуальна ў выпадку, калі давялося затрымацца ў жылым раёне. Цяпер мала хто возіць у багажніку пясок, а ў дворніка заўсёды можна папрасіць некалькі пригоршней. Вядома, можна паспрабаваць раскапаць прастору перад машынай, але для гэтага неабходная рыдлёўка, якой таксама пад рукой можа не апынуцца. Таму аб яе наяўнасці варта патурбавацца загадзя. Месца яна шмат не займае, а ў некаторых сітуацыях гэты інструмент можа быць проста незаменны.

Вядома, у крайнім выпадку заўсёды можна паклікаць каго-небудзь на дапамогу. На шчасце, аўтамабілісты народ спагадны і выдатна разумеюць, што на месцы буксующего заўтра можа апынуцца хто заўгодна. У горадзе абавязкова знойдзецца той, хто падштурхне машыну або возьме на буксір, такім чынам выцягнуўшы небараку з гурбы. Але абставіны могуць скласціся так, што аўтамабіль затрымаецца ў снезе на другараднай дарозе, і дапамогі чакаць будзе няма адкуль. І ў гэтым выпадку разлічваць давядзецца толькі на сябе.