Гібрыд дае ўражлівыя XJ ў эканоміцы, але гэта пакуль не пацверджана для запуску вытворчасці. Казалі тут пра самых эканомных поўнапамерных седана Jaguar калі-небудзь пабудаваны, раскошны XJ у-е-гібрыд, які я нядаўна паспрабаваў на дарогах агульнага карыстання ў рамках Ягуараў тры машыны, шэсць-кіроўцы запіс у 2012 аўтамабіль будучыні выклік, 63-км ўсіх дарог эканоміка тэст паміж Брайтоном і Лонданам. Нашы эксперыментальныя Ягуар трыо, частка-фінансуецца урадамі насычанай і прадуктыўнай тэхналогіі настольнай стратэгіі, даказаў свой патэнцыял, займаюць першае месца ў сваім класе ў Брайтан ў Лондан выпрабаванняў, выйграўшы ўзнагароду за самы эканамічны суперкар — прататып і прымаючы новае рашэнне ў 2012 годзе тэхнічных панэляў wward заслугі'. З XJ-е, афіцыйна ацэнены ў 87mpg выхад CO2 ўсяго 75 г/км, гэта удасканалены прататып Ягуара развіваецца ў выпадку светаў пакупнікоў аўтамабіляў класа люкс адкрыйце для сябе густ для экстрэмальных эканомікі. Да гэтага часу іх няма; кампаній, такіх як Porsche, мелі абмежаваны поспех салон са сваімі Каен і Панамера гібрыдаў. Здаецца, тыя, хто можа сабе дазволіць вялікі цане аўтамабіляў можа паставіць у тупік да вялікай запраўкі варта таксама. Тым не менш, амаль кожны параметр ў аўтамабілі змяніўся за апошнія дзесяцігоддзі, таму ніхто не павінен ставіць супраць урада рэзка ўзвядзення будучых падатковых бар'ераў для звычайных мадэляў, што дасць магчымасць зрабіць вялікі гібрыды альбо нашмат больш выгадныя, або, магчыма, толькі машыны дапускаецца ў пэўных гарадскіх раёнах.
LinkBack URL
About LinkBacks
Першы агляд прывада: Ягуар XJ-е
