Range Rover Evoque будзе скараць «Дакар» з наступнага года. Кампактны кросовер Land Rover Range Rover Evoque – відавочна гарадскі жыхар. Мы абсалютна ўпэўненыя, што большасць будучых уладальнікаў стыльнага «Рейнджа» ніколі ў жыцці не з'едуць з асфальтаваных дарог. Хоць маглі б, бо знешнасць у гэтым выпадку зманлівая: на самай справе «брат» менш вычварнага вседорожника Freelander бруд мясіць ўмее. А падправіць імідж машыны заклікана яго ралійная версія, створаная для ўдзелу ў марафоне «Дакар». Нядаўна стала вядома, што брытанская каманда Excite Rally Raid замовіла тры прататыпа ў фірмы RaBe Cars Race. Выступаць ужо ў наступным годзе на балідах будуць пілоты Марцін Роу, Джон Хардзі і Эндру Коўл. Праўда, аўтамабілі для ралі-рэйду моцна адрозніваюцца ад сваіх серыйных аналагаў. У аснове – трубчасты каркас, абабіты, верагодна, кампазітнымі панэлямі, а замест роднага рухавіка усталяваны трохлітровы турбадызель BMW магутнасцю 275 конскіх сіл з пікавым круцячы момантам 650 ньютан-метраў. Агрэгат состыкован з трансмісіяй кампаніі ZF (хутчэй за ўсё, секвентальной). Падвеска – гоначная, з коиловерными стойкамі (амартызатар знаходзіцца ўнутры спружыны) Reiger, колавыя дыскі – 16-цалевыя, абгорнутыя ў «зубастыя» покрыўкі BF Goodrich. Дарожны Land Rover Range Rover EvoqueПока ангельцы з Land Rover не будуць удзельнічаць у «Дакары» з заводскай камандай, але ёсць верагоднасць, што яны ў выніку прыйдуць на змену пакідаў у 2012-м спаборніцтва вольфсбургцам з Volkswagen (яны цяпер сканцэнтруюць усе сілы на WRC з новым Polo R).