Спецыялісты ADAC, самага вялікага аўтамабільнага клуба ў Еўропе, пратэставалі зімовыя шыны найбольш папулярнага памеру - 195/65 R 15.
Па выніках параўнальных выпрабаванняў лепшай прызнана шына ContiWinterContact TS830. Па меркаванні прафесіяналаў, зімовая шына ContiWinterContact TS830 зноў атрымала перамогу, апярэдзіўшы больш чым 15 супернікаў. Выбар лепшай шыны праводзіўся незалежнай аўтамабільнай арганізацыяй ADAC, якая рэгулярна тэстуе як аўтамабілі, так і асобныя кампаненты на прадмет іх эксплуатацыйных характарыстык. Шына ContiWinterContact TS 830 валодае накіраваным малюнкам пратэктара з функцыянальным падзелам. Цэнтральная частка пратэктара прызначана для забеспячэння счаплення на ледзе, а плечавая зона - для высокаэфектыўнага тармажэння на снезе. Для гэтага ў цэнтральнай частцы пратэктара размешчаны буйныя грунтазачэпы і вялікая колькасць ламеляў, якія аптымізуюць счапленне з паверхняй. На плечавых зонах размешчана вялікая колькасць грунтозацепов і невялікая колькасць ламеляў, якія дазваляюць значна палепшыць счапленне на снезе. Так дзякуючы функцыянальным падзелу зон пратэктара атрымалася максімальна наблізіцца да вырашэння канфлікту паміж счапленнем на снезе і счапленнем на ледзе. Унікальныя запатэнтаваныя трохмерныя ламелі ContiWinterContact TS 830 дазваляюць шинам захоўваць эластычнасць пры руху па прамой, але ў той жа час быць трывалымі і цвердымі на паваротах. Такім чынам, шыны дэманструюць добрую рэакцыю на рулявое кіраванне пры праходжанні паваротаў на высокіх хуткасцях. Гэта вельмі важна, калі патрабуецца аб'ехаць нечакана ўзнікла перашкода на дарозе. Таксама эфектыўна працуе накіраваны малюнак пратэктара. Ен забяспечвае хуткі адвод вады і снежна-вадзяную кашы з плямы кантакту. Дзякуючы накіраванаму малюнку пратэктара шыны валодаюць паніжаным узроўнем шуму пры яздзе і паменшаным супрацівам качэння. Для выраба шыны выкарыстоўваўся адмысловы склад гумовай сумесі з даданнем крэмнія «H. A. F. T. ». Склад значна аптымізуе счапленне на заснежанай, абледзянелай, мокрай дарогах і памяншае супраціў качэння.