Мэрсэдэс-Бенц V-клас паказаў

[Auto News]

Плюшу новы Ван-вытворнай V-клас мінівэн Мэрсэдэс Виано замяніць у' складзе і імкнецца апеляваць да R-клас buyersThe Mercedes-Бенц V-класа будзе раскрытая і паступіць у продаж у Вялікабрытаніі ў сакавіку наступнага года. Васьмі-мясцовы замяняе Мэрсэдэс Виано ў' лайн-ап, і азначае вяртанне V-класа імя упершыню з першапачаткова быў уведзены ў 1996 годзе.
Кампанія спадзяецца V-класа спадабаецца ток R-клас уладальнікаў, якія імкнуцца ў паўсядзенным ўніверсальнасць, змяшчальнасць і адкрытай прастора мінівэны. Продажу R-класа было спынена ў Еўропе ў 2013 годзе пасля расчароўваюцца продажаў.
Задумана і распрацавана ў сумеснай праграмнай інжынерыі з трэцяга пакалення Vito фургон, новы V-клас будзе выпускацца на Mercedes-Завод Мэрсэдэсаў Віторыя ў Іспаніі.
V-класа значна больш індывідуальны характар, чым яго папярэднік, з больш за сучасны дызайн экстэр'ера штрыхі, якія візуальна звязаць яго з іншымі Мэрсэдэс-Benz легкавых мадэляў аўтамабіляў. Раскошная кабіна прапануецца ў камплекце з высокім якасцю прыборнай панэлі і і прапануюцца з апошняй версіяй Мэрсэдэс' інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай comand сістэма.
Дызайн прыборнай панэлі і выбар матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца фронт асабліва характэрна, у класе не вядомы стыль або якасць. Працягваючы шукаць у першую чаргу створаны на апошні S-клас, ен можа быць апрануты з матавым драўляныя планкі і скураная абіўка nappa, даючы V-класа элітную адчуць. Сярод стандартнага абсталявання сістэмы бяспекі камплект з шасці падушак бяспекі. Руль узяты з C-класа.
Гэта быў выпадак прыдумляючы што-то зусім новае, а не мадэрнізаваць функцыянальны інтэр'ер, - сказаў Кай Зыбэра, бос дызайн для Мэрсэдэс-Бенц аўтамабілі. Мы хацелі даць нашым МПВ рэальны пасажырскі аўтамабіль характар і прывабнасць.
У Вялікабрытаніі пакупнікі могуць выбраць паміж двума памерамі цела, ні аднаго бардзюра-бакавыя заднія рассоўныя дзверы або дзве ссоўныя заднія дзверы. Новы Mercedes-Бенц мінівэн меры 5170mm ў форме доўгай і 5370mm у экстра-доўгая форма. Намінальная вышыня 1880мм, Мэрсэдэс-Бэнц сцвярджае, што яна можа быць загнаная ў шматпавярховых аўтастаянках, аўтамыйках і ў звычайным гаражы.
Мэрсэдэс' універсальны новы раскошны мінівэн будзе прадавацца са стандартным 2+2+2 месцаў размяшчэння, прадастаўлення індывідуальных умяшчальнасцю да шасці чалавек. А 2+3+3 ўладкаванне павышае агульную ўмяшчальнасць да васьмі. Пакупнікі могуць таксама пазначыць, што Мэрсэдэс-Бенц апісваецца як раскошны варыянт спальнае месца, у якім самы задні сядзенне складаецца, утворачы спальнае месца. Пярэднія сядзення электрычнаму рэгуляваныя і могуць быць замоўленыя з функцыяй кручэння, якая забяспечвае 50 градусаў вонкі падарожжа і 180 градусаў ўнутр падарожжа.
Два рухавіка будуць прапаноўвацца ў запуску ў Вялікабрытаніі - апошні 161bhp/280lb футаў 2. 1-літровы чатырох-цыліндравы дызель і 188bhp/325lb футаў 2. 1-літровы BlueTEC і гібрыдны. Як абяцаюць значна палепшаную эканомію паліва за старэння, выходныя лінейка рухавікоў, звяртаючыся да аднаго з галоўных critcisms сённяшняга Виано.
У V220CDi ацэньваецца ў 49. 6mpg - паляпшэнне 15mpg-над старой Viano - і разумныя 149g/km СО2, калі ў пары з стандартнай шестиступенчатой механічнай каробкай перадач. У V250 bluetec з гібрыднай разлічаны на вялікі 46mpg і 157 г/км СО2 пры аснашчэнні стандартнай сяміступеністай аўтаматычнай скрынкай перадач. Мэрсэдэс-Бэнц ставіць 0-62 міль у гадзіну паміж 9 разоў. 1сек і 13. 8sec.
Переднеприводные платформы для V-клас з'яўляецца вытворным ад бягучай Виано. Каля 20 працэнтаў націсках пераносяцца і 10 адсоткаў нязначных кампанентаў, але ўсе візуальныя панэлі новыя.
Новая падвеска мае стойкі Макферсон спераду і падоўжныя рычагі ззаду. Рулевая калонка электра механічныя сістэмы і падзяляе яго канцэпцыю аўтамабіляў з-класа, хай і з розных частак. Электрычная сістэма ўзятая з новага C-класа, але ўсе праграмнае забеспячэнне і датчыкі былі перанакіраваны ў розныя ездавога цыкла.
Мэрсэдэс прадставіў новы V-клас з мноствам найноўшых бяспекі для вадзіцеля і памочніка сістэм, хоць большасць ўступаюць у якасці опцыі на мадэлях, прызначаных для Вялікабрытаніі. Сярод стандартнага абсталявання з'яўляецца так званым бакавым Assist і стомленасць выяўлення увазе дапамогу. Дадатковыя сістэмы ўключаюць дапамогу пры паркоўцы, сістэма кантролю " мертвых зон і прадухілення сутыкненняў.
Афіцыйныя цэны для V-класа пакуль не абвешчаная.