Да гэтага часу Honda мучыць нас паўзамі з запускам новай NSX — цягучая стадыя канцэпта (гэта мы яшчэ не ўспамінаем, колькі гадоў таму атрымалі абяцанне) змянілася чаканнем ўжо адкладзенага старту продажаў (цяпер абяцаюць да вясны 2016-га). Але зараз мы хаця б у курсе ўсіх ТТХ — японцы нарэшце-то цалкам раскрылі дэталі гібрыднай сістэмы.
Так-так, з доўгачаканай прэм'еры серыйнай версіі яркага суперкара мы так і не ведалі, колькі там і чаго цісне. Дык вось — 3,5-літровы цвін-турба V6 ў гібрыдзе круціцца да 7500 аб/мін і выдае каля 507 сіл і 550 Нм, тады як два электраматора у пярэдніх колах даводзяць да агульных 580 коней і 644 Нм крутоўнага. Спраўляецца з моцай, як мы ведаем, 9-ступеністая скрынка з двума счаплення, а што датычыцца дынамікі, то з месца да 96 км/ч нью-NSX разганяецца за тры секунды пры амаль 310 км/ч максималки.








Таксама не можам не нагадаць пра круты сістэме поўнага прывада з некалькімі баявымі рэжымамі працы і не паведаміць не гэтак хупавую лічбу: літыева-іённыя батарэі між рухавіком і сядзеннямі плюс іншыя электродела забяспечылі двухдверке немалыя 1725 кг. Зрэшты, мяркуючы па пашпартных ТТХ, ёй гэта не перашкаджае — чакаем 2017 NSX ў шоў-румах і спадзяемся на гуманны цэннік (дарэчы, у Штатах ёй прадракаюць ад $170 000).