Bisher wurde Honda Qualen uns Pausen mit dem Start des neuen NSX ist ropy Bühnenkonzept (dieses, das wir nicht noch, vor wie vielen Jahren erinnern bekam Versprechen) durch den Erwartung bereits verzögert Start Verkauf (jetzt Versprechen bis zum Frühjahr 2016) ersetzt. Aber jetzt wir zumindest verfolgen die taktische — die Japaner schließlich vollständig offengelegt die Einzelheiten des Hybrid-Systems.
Ja, mit der Premiere von die lang erwartete Serienversion des hellen Supercar wussten wir nie wie viele es gibt und was schüttelt. Also hier ist die 3,5-Liter-Biturbo-V6 Hybrid bis 7500 u/min dreht und produziert 507 Reihenfolge Kräfte und 550 Nm, während zwei Elektromotoren in den Vorderrädern des Leads an allgemeine 580 Pferden und 644 Nm Drehmoment. Copes mit macht, wie wir wissen, 9-fach-Box mit zwei Kupplung und in Bezug auf Dynamik, von 0 auf 96 km/h neue NSX über drei verteilt ist Sekunden ein, wenn fast 310 km/h Maksimalki.








Auch kann nicht umhin, die coolsten Allradsystem mit mehreren Kampf-Modi erinnern und nicht informieren, die nicht anmutige Figur: Lithium-Ionen-Batterien zwischen Motor und Sitze sowie andere Èlektrodela haben erhebliche Dvuhdverke zur Verfügung gestellt 1725 kg. Ausgehend von den Pass es TTX nicht verhindert jedoch — ich freue mich auf 2017 NSX in Ausstellungsräumen und hoffe humane Preisliste (übrigens, in den Staaten ist es ab 170 000000 $ Meldepflicht).