Do tej pory Honda męki nam wstrzymuje z ten wprowadzić na rynek nowy NSX jest ropy etapie koncepcji (to, które jeszcze nie pamiętamy, jak wiele lat temu dostał obietnicę) został zastąpiony przez oczekiwania już opóźnione rozpoczęcie sprzedaży (teraz obietnica wiosny 2016). Ale teraz mamy przynajmniej śledzić na bieżąco wszystkie taktyczne — japoński wreszcie pełni ujawnione szczegóły systemu hybrydowego.
Tak, premiera wersji wyczekiwanych produkcji jasny supercar, nigdy nie wiedzieliśmy ile ich jest i co trzęsie. Więc tutaj jest 3.5-litrowy hybrydowy Twin-Turbo V6 kręci się do 7500 obr. / min i produkuje 507 zamówienia sił i 550 Nm, a dwa silniki elektryczne w przednich kołach prowadzi do ogólnego 580 koni i 644 Nm momentu obrotowego. Radzi sobie z zasilania, jak wiemy, 9-prędkość pudełko z dwóch sprzęgieł oraz w zakresie dynamiki, od 0 do 96 km/h nowy NSX jest rozproszone w ciągu trzech sekund po prawie maksimalki 310 km/h.








Również nie zdoła przywołać najfajniejszych system napędu na cztery koła z wielu trybów walki i nie informują nie tak zgrabna figura: akumulatory litowo-jonowe pomiędzy silnikiem i miejsc oraz innych èlektrodela dostarczyły znaczne dvuhdverke 1725 kg. Jednak sądząc z paszportu to TTX nie zapobiec — patrząc do przodu do 2017 NSX w salonach i nadzieję humanitarny Cennik (przy okazji, w Stanach to jest pochodzący z 170 000000 $).