Пазнаёмцеся з, мабыць, самым незвычайным госцем чарговага VAG-злёту паблізу аўстрыйскага возера Вертер-Зе — зараджаным Volkswagen T1 ад швейцарскага энтузіяста (і інжынера па сумяшчальніцтве) Фрэда Бернхарда. Фрэд выдаткаваў на гэта цуд шэсць гадоў, але кожны дзень прац адназначна каштаваў таго.
Што ж задумаў аднойчы інжынер-весялун, так гэта прымусіць легендарны T1 ехаць. Па-сапраўднаму. Для гэтага яму спатрэбіўся, уласна, сам паддоследны, — Бернхард купіў забіты фургон 1962 года выпуску — а таксама падыходная начынне. Выбар упаў на 3,6-літровы 6-цыліндравы матор ад Porsche 911 з 90-х (993-й; з паветраным астуджэннем, ага), але гэтым Фрэд не абмежаваўся. І дадаў да яго пару турбін, выціснуўшы ў агульнай складанасці 530 сіл і 757 Нм цягі.


Ад 993-га швейцарскі энтузіяст ўзяў таксама тормазы і рулявое кіраванне, тады як 6-ступеністую механічную скрынку запазычыў у Porsche 996 GT3. Яшчэ з асаблівых фішак былога хіпі-вэна — 18-цалевыя каткі BBS, некаторыя кузаўныя дэталі з карбону і агульная маса за ўсё ў 1500 кг.
Увогуле, цяпер даўніна T1 сапраўды едзе, разганяючыся да цалкам прыстойных 230 км/ч. Дарэчы, у вас ёсць цалкам рэальны шанец пракаціцца на такім — аўтар празваў яго гоначным таксі і ахвотна забаўляе народ. Рэспект!