Крызіс у расейскай эканоміцы знайшоў поўнамаштабнае адлюстраванне ў статыстыцы па аўтамабільнай прамысловасці: паводле дадзеных Расстата, у лістападзе 2014 года, вытворчасць легкавых аўтамабіляў у РФ ўпала на 27,1% у параўнанні з аналагічным перыядам 2013 года, грузавых аўтамабіляў — на 38,6%, аўтобусаў — на 19,1%. Лічбы за 11 месяцаў бягучага года пакуль выглядаюць не так катастрафічна: спад вытворчасці па галінах склаў адпаведна 10,3%, 25,8% і 20,6%. Тым не менш шэраг вытворцаў не верыць у хуткае паляпшэнне сітуацыі і ўводзіць скарочаны працоўны тыдзень.
Так, з сярэдзіны лістапада на чатырохдзённы рэжым перакладзеная зборка папулярнага кампакта Chevrolet Aveo на Горкаўскім аўтазаводзе; па паведамленні GM, такі графік будзе выконвацца да мая 2015 года ў сувязі з падзеннем попыту. Пасля поўнай прыпынку канвеера на некалькі дзён у чатырохдзённы рэжым перайшоў і КамАЗ.
Адначасова з гэтым адзначым і некалькі пазітыўных сігналаў: напрыклад, Аўтаваз прыступіў да зборкі пілотнай партыі новага бюджэтніка Lada Vesta, у Санкт-Пецярбургу стартавала зборка Toyota Camry, а ў Калінінградзе — Kia Cerato. Тым не менш эксперты сыходзяцца ў меркаванні, што падзенне прамысловай вытворчасці ў Расеі будзе толькі нарастаць, а ўсплёск продажаў аўтамабіляў, выкліканы праграмай дзяржпадтрымкі і імкненнем пазбавіцца ад таннеюць рублёвых зберажэнняў, хутка вычарпае сябе.