Krisis dalam ekonomi Rusia dicerminkan sepenuhnya dalam statistik industri automotif: menurut Rosstat, pada November 2014, pengeluaran kereta di Persekutuan Rusia jatuh sebanyak 27.1% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2013, trak - sebanyak 38.6%, bas - sebanyak 19.1%. Angka untuk 11 bulan tahun ini tidak kelihatan begitu bencana setakat ini: penurunan pengeluaran mengikut industri masing-masing berjumlah 10.3%, 25.8% dan 20.6%. Walau bagaimanapun, sebilangan pengeluar tidak percaya pada peningkatan keadaan yang akan berlaku dan memperkenalkan minggu kerja yang dipendekkan.
Oleh itu, sejak pertengahan November, pemasangan kompak Chevrolet Aveo yang popular di Loji Automobil Gorky telah dipindahkan ke mod empat hari; Menurut GM, jadual ini akan dipatuhi sehingga Mei 2015 kerana permintaan yang menurun. Selepas penghantar berhenti sepenuhnya selama beberapa hari, KamAZ juga bertukar kepada mod empat hari.
Pada masa yang sama, kami perhatikan beberapa isyarat positif: sebagai contoh, AvtoVAZ telah mula memasang kumpulan perintis kereta bajet baru Lada Vesta, pemasangan Toyota Camry telah bermula di St Petersburg, dan Kia Cerato di Kaliningrad. Walau bagaimanapun, pakar bersetuju bahawa penurunan pengeluaran perindustrian di Rusia hanya akan meningkat, dan lonjakan jualan kereta, yang disebabkan oleh program sokongan negara dan keinginan untuk menyingkirkan penjimatan ruble yang lebih murah, tidak lama lagi akan habis.