Аб тым, з якімі асаблівасцямі ў працы з матацыклам сутыкаюцца пілоты расійскай каманды RivaMoto, распавялі Эдуард Блахін і Джэк Кэнэдзі, якія выступаюць у бягучым сезоне ў класе Суперспорт на Honda CBR600RR.

Пілот і ўладальнік каманды RivaMoto Эдуард Блахін, #24: Палічым, што тэсты прайшлі пазітыўна. Мы вучымся працаваць з Хондай. Таму што, як высвятляецца, акрамя электронікі хонда адрозніваецца стылем пілатавання, на ёй даводзіцца больш працаваць целам, больш зьвешваўся, таму што пры тых жа кутах нахілу, што і ў Yamaha пачынае церціся пластык аб асфальт і гэта не дазваляе ехаць хутчэй. Зноў жа пазіцыя цела на матацыкле павінна быць крыху зменена. Пілоту прыходзіцца сядзець больш чым ззаду на ямасе. Так што ў прынцыпе вучымся, паволі працуем з новым матацыклам, спадзяемся, што наш вопыт плюс парады пілотаў, якія ездзілі і на ямасе, і на хондзе, якія ў прынцыпе вельмі пазітыўна настроены і дзеляцца інфармацыяй з намі, дапамогуць нам палепшыць наш вынік на гэтым ўікэндзе.

Джэк Кэнэдзі, #4: Мы правялі некалькі тэстаў з Honda, усё ідзе добра, мы вучымся, пачынаем разумець, што мяняць у наладах матацыкла. . . Honda больш адчувальная да налад. Быць можа, што Honda крыху больш за спрытнюга, чым Yamaha, крыху больш за стабільная пры рэзкіх тармажэннях, электроніка і трэкшн-кантроль вельмі моцна мне дапамагаюць. Мы вучымся ўвесь час. Рухаемся наперад. Разлічваю на добры час круга падчас маючых адбыцца практык і кваліфікацыі ў маючы адбыцца гоначны ўікэнд.

Нагадаем, што гонка першага этапу чэмпіянату свету па WSBK пройдзе ў аўстралійскім Філіп-Айлендзе ў бліжэйшы ўікэнд, 24 лютага.