Llinyn Yn ddiwrnod Williams yn unswydd i weithio allan arosfannau pyllau

Yn ddiwrnod Williams yn unswydd i weithio allan arosfannau pyllau

Yn y munudau ddydd Gwener, fe gymerodd gyrwyr Williams y ddwy linell olaf: doedd y tîm ddim yn gweithio ar gyflymder, gan neilltuo'r diwrnod cyfan i weithio allan arosfannau pwll. At y dibenion hyn, daeth tîm rasio cyfan Williams i'r trac yn ei gyfanrwydd. . . .
Valtteri Bottas: Yn y bore roedden ni'n canolbwyntio ar ymarfer stopiau pyllau - er gwaethaf y tywydd garw, fe lwyddon ni i wneud llawer.

Mae ambell bwynt allweddol yn y drefn hon: er mwyn peidio â cholli amser, rhaid i'r reidiwr arafu mor hwyr â phosib o flaen y llinell gyfyngu, gyrru'n ddelfrydol i bwynt gwasanaeth y car, ac yna disgyn yn hyderus oddi ar y fan a'r lle. Mae'n rhaid i chi gadw llawer o ffactorau wrth wirio, ond y mwyaf rydych chi'n ei hyfforddi, y mwyaf rydych chi'n ymddiried yn y tîm ac yn gweithredu'n gyflymach fyth.

Yn y profion nesaf byddwn yn cynnal hyfforddiant tebyg, ac ar ôl hynny byddaf yn paratoi'n llawn ar gyfer arosfannau pyllau ym Melbourne.

Pastai Maldonado: Roedd heddiw wedi ymroi yn llwyr i weithio allan stopiau pyllau - roedd yn ddefnyddiol i mi a'r tîm hyfforddi ar ôl gwyliau'r gaeaf.

Yn gyffredinol, rwy'n fodlon ar sut aeth y pedwar diwrnod yma: doedd dim problemau gyda'r car, a doedd y cyflymder ddim yn ddrwg. Fe wnaethon ni bopeth roedden ni'n ei gynllunio. Oes, mae llawer o waith i'w wneud o hyd, ond mae gennym syniad o ble mae angen i ni fynd nesaf ac rwy'n edrych ymlaen at ddychwelyd i Barcelona - yr wythnos nesaf byddwn yn parhau i weithio gyda'r FW35.

Mike Coflan, Cyfarwyddwr Technegol: Roedd tîm ras gyfan Williams ar y trac heddiw wrth i ni ymarfer y drefn stop pwll. Roedd y tywydd, yn ôl y disgwyl, wedi troi allan i fod yn lawog, ond wnaethon ni ddim gwastraffu amser. Yn gyffredinol, mae canlyniadau'r wythnos yn galonogol - dibynadwyedd y car oedd ar ei orau. Mae'r profion olaf yn Barcelona ar y blaen, lle byddwn yn gweithio ar y cyflymder.