Dacia Sandero دسترسی ۱/۲ 16V ۷۵ بررسی درایو اول

[Auto News]

ارزانترین Dacia Sandero-در واقع ارزانترین ماشین جدید در فروش-ارائه می دهد مقدار زیادی از درخواست تجدید نظر ، اما آن را سخت در نظر گرفتن آن را به یک رقیب برای امثال فورد FiestaIts نام کامل است Dacia Sandero دسترسی 1. 2 16V ۷۵, اما در شرایط ساده تر آن را به مدل پایه در محدوده بودجه است, قیمت در ۵۹۹۵. این مدل خاص را از طریق این کلاه بودجه از طریق علاوه بر این از یک استریو ۲۵۰ و ۵۰ چرخ یدکی می شکند ، اما نه باید از اولین فرصت ما برای نمونه گیری از این تیتر-گرفتن مدل پایه کم است. این بدان معنی است که آن را تنها در سازمان ملل متحد می آید-تنظیمات سفید با ضربه گیر سیاه و سفید, 15-اینچ چرخ های فولادی و با یک رویکرد عمدتا بدون زواید به کیت استاندارد. در شرایط اساسی همه چیز شما نیاز است در اینجا ، به علاوه شما ABS ، ESC ، کنترل کشش ، ISOFIX ، فرمان قدرت ، دو تاشو صندلی عقب ، یک کیسه هوا رانندگان ، کیسه های جانبی ، immobiliser و هشدار قابل شنیدن اگر شما را ترک چراغ در. لیست سخاوتمندانه نیست ، اما نه آن را به طور غیر متراکم. تنها چالش به احتمال زیاد از ماده واقعی عدم وجود یک ستون فرمان قابل تنظیم است.

The cheapest Dacia Sandero - indeed the cheapest new car on sale - offers plenty of appeal, but it's hard to consider it a rival for the likes of the Ford FiestaIts full name is the Dacia Sandero Access 1. 2 16V 75, but in simpler terms it is the base model in the budget range, priced at 5995. This particular model breaks through that budget cap via the addition of a 250 stereo and 50 spare wheel, but neither should detract from our first opportunity to sample this headline-grabbing base model. That means that it only comes in United Nations-spec white with black bumpers, 15-inch steel wheels and with a mainly no-frills approach to standard kit. In basic terms everything you need is here, plus you get ABS, ESC, traction control, ISOFIX, power steering, split-folding rear seats, a drivers airbag, side airbags, an immobiliser and an audible warning if you leave the lights on. The list isnt generous, but nor is it needlessly sparse. The only likely gripe of real substance is the absence of an adjustable steering column.