Waterstof power zal mainstream in het Verenigd Koninkrijk worden tegen 2025

[Auto News]

Rapport van de Overheid en de Industrie lichaam voorspelt dat het massaal overschakelen op Waterstof-aangedreven auto ' s zal beginnen in decadeHydrogen zal uitgroeien tot een reguliere brandstof in het verenigd koninkrijk door 2025, volgens een nieuw rapport van UKH2Mobility. De verkoop van waterstof brandstofcel voertuigen worden verwacht af te nemen van 2025, met projecties van rond de 10.000 verkoop van 2020 en 100.000 omzet jaarlijks vanaf 2025.
UKH2Mobility, een consortium van bedrijfsleven en overheid, waaronder Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC en Morrisons, voorspelt dat in 2030 zal er 1. 6 miljoen waterstof aangedreven voertuigen op de Britse wegen, met een jaarlijkse omzet bereiken van de 300.000 eenheden.
Er is voorspeld dat in 2025 waterstofbrandstof hetzelfde als diesel, kosten moet terwijl het aanbieden van nul uitlaat verontreiniging en goed-to-wheel CO2-emissies van onder 45g/km, vergeleken met 140g/km voor diesel.
Sprekend van vanochtend in Westminster, Michael Fallon, Minister van staat voor Business en Enterprise, zei dat de coalitieregering voorbereiden was om 400 miljoen te investeren in de komende 10-15 jaar ter ondersteuning van de markt voor Ultra lage emissie voertuigen. Overheidsgeld is geïnvesteerd in het helpen opzetten van een netwerk van waterstof opnieuw brandstoftoevoer stations en op ondersteunende onderzoek en ontwikkeling op alle gebieden die nodig zijn voor een overstap naar waterstof als brandstof voor mainstream.
Todays presentatie, waaronder vertegenwoordigers van Franse industriële gassen groep Air Liquide en energie opslag specialisten ITG, was een overzicht van fase 1 van de strategie van de roll-out van waterstof voor het Verenigd Koninkrijk. De fase 2 fase is nu aan de gang. Dit UKH2Mobility ziet de ontwikkeling van een gedetailleerd businesscase en het kader voor de uitrol.
Bronnen bij de conferentie vertelde Autocar dat de industrie is nu gevestigd zijn hoop op waterstof als een lage Co2-uitstoot brandstof van de toekomst, na de de relatieve mislukking van elektrische voertuigen. Het vermogen om te maken en opslaan van waterstof met behulp van hernieuwbare energie en de mogelijkheid om te re-brandstof een typische 300 mijl bereik waterstof auto in drie minuten worden gezien als cruciale voordelen ten opzichte van batterij-aangedreven voertuigen.

Report from Government and Industry body predicts that mass switch to Hydrogen-powered cars will begin in decadeHydrogen will become a mainstream fuel in the UK by 2025, according to a new report from UKH2Mobility. Sales of hydrogen-powered fuel cell vehicles are expect to take off from 2025, with projections of around 10,000 sales from 2020 and 100,000 sales annually from 2025.
UKH2Mobility, a consortium of industry and government including Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC and Morrisons, predicts that by 2030, there will be 1. 6 million hydrogen-powered vehicles on British roads, with annual sales reaching 300,000 units.
It is predicted that by 2025 hydrogen fuel should cost the same as diesel, while offering zero tailpipe pollution and well-to-wheel Co2 emissions of under 45g/km, compared with 140g/km for diesel.
Speaking this morning in Westminster, Michael Fallon, Minister of State for Business and Enterprise, said that the coalition Government was preparing to invest 400m over the next 10-15 years in order to help support the market for Ultra Low Emission Vehicles. Public money is being invested in helping establish a network of hydrogen re-fuelling stations and on supporting research and development into all the areas needed for a move to hydrogen as a mainstream fuel.
Todays presentation, which included representatives from French industrial gases group Air Liquide and energy storage specialists ITM, was an overview of Phase 1 of the hydrogen roll-out strategy for the UK. The Phase 2 stage is now underway. This will see UKH2Mobility developing a detailed business case and framework for the rollout.
Sources at the conference told Autocar that the industry is now pinning its hopes on hydrogen as the low-Co2 fuel of the future after the the relative failure of electric vehicles. The ability to make and store hydrogen using renewable energy and the ability to re-fuel a typical 300-mile range hydrogen car in three minutes are seen as the crucial advantages over battery-powered vehicles.