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स्पोर्ट्स कार ब्रिटेन आधारित फर्म की योजना मज़ा से संबंधित की एक श्रृंखला के साथ उत्पादन में एक बड़ी वृद्धि मॉडल Caterham, दौड़ ब्रिटेन आधारित और प्रौद्योगिकी समूह, लक्ष्य 2020 तक एक वर्ष ही ब्रांड कारों के हजारों के दसियों का निर्माण करने के लिए अपने मुख्य कार्यकारी अधिकारी के अनुसार, पूर्व F1 टीम के मालिक माइक Gascoyne.
कंपनी है, जो एक महीने पहले एक सहकारी स्पोर्ट्स कार के निर्माण के लिए रेनॉल्ट के साथ एक संयुक्त उद्यम सौदे पर हस्ताक्षर किए, खरीदा गया था और तेजी से किया जा रहा है टोनी फर्नांडिस, मलेशियाई एयरलाइन अरबपति द्वारा विकसित की है के बाद वह एक साल पहले लोटस खरीदने के प्रयास में विफल रहा।
Caterham और रेनॉल्ट स्पोर्ट्स कारों के पास-त्वचा के नीचे समान हो जाएगा, लेकिन भागीदारों में से प्रत्येक अपने ही स्टाइल पैदा करेगा। Caterham स्वयं डिजाइनरों और एक अच्छी तरह से ज्ञात UK डिजाइन हाउस का एक संयोजन कार्य के लिए उपयोग कर रहा है। नए कूप प्रभाव एक परिवार देखो बनाने के लिए सात से आकर्षित करेगा Gascoyne कहते हैं।
जब ऑटोकार Norfolk नवस्थापित Caterham नवाचार और प्रौद्योगिकी (सीटीआई) के मुख्यालय का दौरा किया, यह एक कवर इंटीरियर उत्पादों अंततः प्रतियोगियों, एक ऑडी टीटी और एक पोर्श Boxster के उदाहरण द्वारा flanked हिरन देखा गया।
जबकि संयुक्त उद्यम कार पर काम जल्दी प्राथमिकता होगी, कंपनी पहले से ही आनन्द से संबंधित Caterhams, नहीं उन सभी को स्पोर्ट्स कारों की एक श्रृंखला के लिए योजना बना दिया है।
मूर्खों, Gascoyne कहा नहीं थे। किसी को भी देख सकते हैं two-seaters लेकिन कुछ भी नहीं कर रही एक कंपनी बहुत सफल होने की उम्मीद नहीं कर सकता कि वर्तमान में। हमारी कार दूसरे शरीर शैलियों होगा। कार तेजी से विस्तार हो रहा है एक विशेषज्ञ बाजार में बेचने के लिए एशिया में टोनी Fernandes संपर्कों का उपयोग करने के लिए हमारी योजना है। एक मार्ग एसयूवी खेल से संबंधित की एक श्रृंखला शुरू करने के लिए हो सकता है।
Caterhams केंद्रीय उद्देश्य, Gascoyne अनुसार, निधि F1 टीम की मदद करने के लिए सक्षम एक लाभदायक कार कंपनी का निर्माण होता है। हम पहले से ही समुद्री, उड्डयन और रेसिंग उद्योगों, में ग्राहकों है Gascoyne कहा। लेकिन सड़क कारों के निर्माण हमारा भविष्य है। पैसे बनाने के लिए यहाँ रहे थे।
Caterham साम्राज्य अब F1 टीम (जो हाल ही में पूर्व तीर Oxfordshire में काम करता है के लिए ले जाया गया), पारंपरिक Caterham कारें व्यापार, एक उन्नत सम्मिश्र फर्म जर्मनी और Hingham-आधारित सीटीआई में शामिल हैं।

UK-based sports car firm plans a big increase in production with a range of fun-related models Caterham, the UK-based race and technology group, aims to build tens of thousands of own-brand cars a year by 2020, according to its CEO, former F1 team boss Mike Gascoyne.
The company, which a month ago signed a joint venture deal with Renault to build a co-operative sports car, was bought and is being rapidly developed by Malaysian airline billionaire Tony Fernandes, after he failed in an attempt to buy Lotus a year ago.
The Caterham and Renault sports cars will be near-identical under the skin, but the partners will each create their own styling. Caterham is using a combination of its own designers and a well known UK design house for the task. Gascoyne says the new coupe will draw influence from the Seven to create a family look.
When Autocar visited the Norfolk headquarters of newly established Caterham Innovation and Technology (CTI), it viewed a covered interior buck flanked by examples of the products eventual competitors, an Audi TT and a Porsche Boxster.
While work on the joint venture car will be the early priority, the company has already made plans for a range of fun-related Caterhams, not all of them sports cars.
Were not fools, said Gascoyne. Anyone can see that a company making nothing but two-seaters cant hope to be very successful at present. Our cars will have other body styles. Our plan is to use Tony Fernandes contacts in Asia to sell cars into a specialist market that is expanding fast. One route could be to launch a range of sports-related SUVs.
Caterhams central aim, according to Gascoyne, is to build a profitable car company capable of helping to fund the F1 team. We already have customers in the marine, aviation and racing industries, said Gascoyne. But our future is in building road cars. Were here to make money.
The Caterham empire now includes the F1 team (which recently moved to the former Arrows works in Oxfordshire), the traditional Caterham Cars business, an advanced composites firm in Germany and the Hingham-based CTI.