LA salon de l'automobile: acheter comme Beckham

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Pour répondre aux célébrités de Los Angeles, les concessionnaires automobiles ont à adopter une autre entreprise planEver été dans un concessionnaire automobile et David Beckham a poussé dans sa Rolls-Royce et agité de la fenêtre? Moi non plus, jusqu'à cet après-midi. Un événement inhabituel, peut-être, mais alors le Hornburg Jaguar Land Rover courtier sur le Sunset Boulevard, n'est pas votre habitude concessionnaire.
Hornburg est le JLR marchand où les riches et célèbres aller acheter leurs voitures. Le chanteur des Scissor Sisters était juste avant moi cet après-midi pour acheter une Jaguar XKR deux jours seulement après avoir passé son test. Beckham est un joueur régulier (une XKR et un Range Rover Autobiography Suralimenté sont ses JLR bouvillons), tout comme Denzel Washington, Gordon Ramsey et Simon Cowell. Il y A quelques années, Brad Pitt s'est ramassé Range Rover Sport Supercharged le jour après la mise en place de la cérémonie des Oscars dans une Toyota Prius.
Martin Dodsworth est le directeur général de la Hornburg concessionnaire. Il a déménagé ici, à partir d'un JLR les concessionnaires, à Nottingham, il y a sept ans et, devant les Los Angeles motor show, il m'a décrit une voiture processus d'achat qui est un monde à l'écart du système que nous connaissons en grande-Bretagne.
Ici les acheteurs veulent une gratification immédiate, Dodsworth a expliqué, donc si la voiture ne peut pas être remise dans leur maison de 17:00 plus tard ce jour-là, alors ils vont aller et acheter d'ailleurs qui peut.
Hornburg, qui a été transformée d'un pub à un concessionnaire Jaguar en 1948, sera généralement stock environ 110 voitures neuves et utilise jusqu'à 50 modèles. Et si un de ces modèles n'est pas à un goût d'acheteurs, ils iront ailleurs.
Il est rare qu'un acheteur passer une commande pour un modèle construit sur mesure ; Si elles l'introduisez un dépôt pour une nouvelle voiture, au moment où son prêt à être livré ils auront généralement oublié et allé et acheté quelque chose d'autre.
Comme neuf cas sur 10, la vente se fait par crédit-bail en raison de l'ampleur des avantages fiscaux. Et que les pilotes n'ont jamais l'intention de posséder la voiture d'emblée, ils sont généralement mal soignés et ont besoin de beaucoup de broche et polonais lorsqu'il est commercialisé dans la dernière année de modèle.
Entretien est également un concept assez exotique aux acheteurs fortunés ; le premier service doit être offert gratuitement ou gens auraient tout simplement pas la peine. Theres aucune telle chose comme une histoire de service complet ici, ne dit Dodsworth.
D'affaires est forte à Hornburg sur le Land Rover de l'entreprise en particulier, avec près de 25 véhicules tout-Terrains vendus chaque semaine. Environ 60% de son chiffre d'affaires Range Rover Sport, avec un autre 20 pour cent de la Range Rover et le reste partagé entre l'Evoque et LR4 (la Découverte). La concurrence est féroce, non seulement de rival décideurs offrant moins cher location traite mais d'autres JLR marchands de trop. Il y a cinq dans une de 15 km de rayon, afin d'avoir une forte stock est essentiel.
Il existe quelques modèles que Dodsworth croit augmentera encore plus la fréquentation. Une version sept places du Range Rover Sport va tuer le marché, il compte, alors qu'une petite Jaguar pour rivaliser avec la BMW 3-series donnerait à la marque un point d'entrée moins cher à la marque et à un moindre coût de la location taux. Et plus de volume pour le Jaguar aurait augmenter la notoriété de la marque et améliorer les ventes des autres modèles ainsi, Dodsworth croit.
Avec modèle extensions imminentes pour Jaguar et Land Rover en dehors de leur horaire de base et le lancement du nouveau Range Rover, Range Rover Sport et Jaguar type-F modèles au sein de la prochaine année, fois venir chercher bonne Hornburg, JLR et UK plc sur Sunset Boulevard. Theyll être tout en espérant ne donner suite à son plan pour passer un nouveau club de football David Beckham, mais reste dans LA pour échanger sa Range Rover et XKR pour un nouveau Range Rover et un F-type.

To cater for the celebrities of Los Angeles, car dealers have to adopt a different business planEver been in a car dealership and David Beckham has driven past in his Rolls-Royce and waved out of the window? Me neither, until this afternoon. An unusual event, perhaps, but then the Hornburg Jaguar Land Rover dealer on Sunset Boulevard is not your usual car dealer.
Hornburg is the JLR dealer where the rich and famous go to buy their cars. The lead singer of the Scissor Sisters was in just before me this afternoon to buy a Jaguar XKR just two days after passing his test. Beckham is a regular (an XKR and a Range Rover Autobiography Supercharged are his current JLR steers), as are Denzel Washington, Gordon Ramsey and Simon Cowell. A few years ago, Brad Pitt picked up Range Rover Sport Supercharged the day after turning up to the Oscars in a Toyota Prius.
Martin Dodsworth is the general manager of the Hornburg dealership. He moved here from a JLR dealership in Nottingham seven years ago and, ahead of the Los Angeles motor show, he described to me a car buying process that is a world away from the system we know in Britain.
Buyers here want instant gratification, Dodsworth explained, so if the car cant be delivered to their house by 5pm later that day then they will go and buy from somewhere else that can.
Hornburg, which was converted from a pub to a Jaguar dealer in 1948, will typically stock around 110 new cars and up to 50 used models. And if one of those models is not to a buyers tastes, they will go elsewhere.
It is rare for a buyer to place an order for a bespoke-built model; if they do place a deposit for a new car, by the time its ready to be delivered they will typically have forgotten and gone and bought something else.
As many as nine out of every 10 sales is done by leasing due to the huge tax advantages. And as the drivers never have any intention of owning the car outright, they are typically poorly cared for and in need of plenty of spit and polish when traded in for the latest model year.
Servicing is also a fairly alien concept to wealthy buyers; the first service has to be offered free or people would simply not bother. Theres no such thing as a full service history here, said Dodsworth.
Business is strong at Hornburg on the Land Rover side of the business in particular, with around 25 Land Rovers sold every week. Around 60 per cent of its sales are Range Rover Sports, with another 20 per cent being the Range Rover and the rest split between the Evoque and LR4 (Discovery). Competition is fierce, though, not only from rival makers offering cheaper leasing deals but from other JLR dealers too. There are five in a 15-mile radius, so having a strong stock is essential.
There are a few models Dodsworth believes will increase footfall even more. A seven-seat version of the Range Rover Sport will kill the market, he reckons, while a smaller Jaguar to rival the BMW 3-series would give the brand a cheaper entry point into the brand and a cheaper leasing rate. And more volume for Jaguar would increase brand awareness and improve sales of the other models as a result, Dodsworth believes.
With model expansions imminent for both Jaguar and Land Rover outside their core line-ups, and the launch of new Range Rover, Range Rover Sport and Jaguar F-type models due within the next year, times ahead look good for Hornburg, JLR and UK plc on Sunset Boulevard. Theyll just be hoping David Beckham doesn't follow through on his plan to move to a new football club, but stays in LA to swap his Range Rover and XKR for a new Range Rover and an F-type.