Jeep Euro Push

[Road&Track]

Rövid jubileumát ünneplő idő, Jeep erőfeszítéseket megújított európai jelenlétét kibontásához.

A héten múlt voltam Balocco, otthon Fiats vizsgaterepen Észak-Olaszország, körülbelül egy autóútra óra Milans Malpensa repülőtér, melegvízfűtési egy oszlopmezőjében jelenjen terepjáró tanfolyam kidolgozott és terepjárók épült lépésnyire keresztül Tamás.

-A ' két év óta alapvonalhoz egy Fiat-Chrysler alakult vendéglátósok, de szerint a terepjárókat nemzetközi vezetője tervezés, Steve Batolli a fejlődés figyelemre méltó volt.

Ő volt a főnök Fiat, Sergio gyakorlati Marchionnes megközelítése részletezi, Kristóf leírta egy finomabb figyelmet szintű menta weve hozzászokott előtt hozzáadása elemre köd, lelkesítő egy mindig egy számunkra találós kérdés, az USA-ban, a világ más részein a tervezése. Európai bonyolult több mint tervező, és amerikai ott nagyobb intenzitással egy belső és létesítmény a külső illik, és, valamint befejezése az általános minőségét.

Főmérnök a Grand Cherokee Jeep Commander program, Philip m. Jansen hozzá, hogy a Fiat ragaszkodott egy extra érzékszervű millió mérföldre a program tesztelés késői nem megtette volna.

MI csak figyelemre méltó a flow technológia között egy oldalüvegek figyelembe véve, Sommer, hogy a partnerség meg; a Grand Cherokee vezettem részesült egy új Multijet ll három literes V-6 turbó dízel 241 bhp és 405 font-ft. nyomaték, bár ez volt sántikált által a sebességes érzékszervű automatikus örökölt a Daimler-korszak. A Cherokee rendkívül előnyös egy modernebb a ZFs-nyolc szeret doboz sikló.

Ez elég jól Mindazonáltal teljesített, lovaglás olasz sávos két és Autostrada utak több mint naplósorokat eredménycsoportjához, megfelelő, ha a kormányzáshoz volt kevesebb, mint egy pontos központ garantálja.

Anyagok belső felépítés és az általános elmúltak a hozott javulást erőfeszítések egy korábbi bár nem igazán tudtam Jeep támogassa kórteremben autóipari azt állítják, hogy ez az egyik minősül a világ 10 legjobb belső.

Jeep 124.000 értékesítés Seimat Európa-szerte nagyrészt hajtott egy új ból modellek-tutaj 2014-ig. Ha tud nyújtani a minőség és a magas tartalom árképzés európai versenyez majd a kínáltak látom, hogy a márka, egy cél kereskedelmi eléréséhez.

Attachment 3383
While celebrating its 70th anniversary, Jeep is making renewed efforts to expand its European presence.

Late last week I was in Balocco, home of Fiats testing ground in northern Italy, about an hours drive from Milans Malpensa airport, where a special off-road course has been developed and built to put Jeeps through their paces.

It is barely two years since the Fiat-Chrysler alliance was formed but, says Jeeps head of international planning, Steve Batolli the progress has been remarkable.

He was enthusing about Fiat boss, Sergio Marchionnes hands-on approach to detailing which he described as going to a finer level of attention than weve been used to before, adding Its always been a conundrum for us, designing in the USA for other parts of the world. European design is more intricate than American and theres more intensity on the interior and exterior fit and finish as well as overall quality.

Chief engineer for the Grand Cherokee and Jeep Commander program, Philip M. Jansen added that Fiat insisted on an extra five million miles of late program testing that we would not have done.

What is just as remarkable is the flow of technology between the two businesses considering how young the partnership is; the Grand Cherokee I drove benefitted from a new Multijet ll three-liter V-6 turbo diesel developing 241 bhp and 405 lb. -ft. torque although it was hobbled by the five-speed auto inherited from the Daimler era. The Cherokee would benefit hugely from a more modern box likes ZFs eight-speeder.

Nevertheless it performed well enough, riding Italian Autostrada and two-lane roads more than adequately even if the steering was less than accurate on-center.

Interior materials and general build quality are a genuine improvement over previous efforts from Jeep although I couldnt really endorse Wards Automotive claim that it qualifies as one of the 10 best interiors in the world.

Jeep is predicting 124,000 sales across Europe by 2014 driven largely by a raft of new models. If it can deliver on quality and high content with pricing to undercut its European rivals then I can see the brand achieving its sales target.