Premier break Focus Turnier nouvelle génération est descendu dans l'environnement de la chaîne de montage de l'usine allemande de Ford à Saarlouis - c'est l'un des plus attendus de versions sur le marché de l'Allemagne, qui ici représentent environ un tiers des ventes. Nouveau combinée avec une chaussure 476/1516 litres un peu inférieure à la capacité prédécesseur, mais il est encore plus faible arête de la merde et plus résistant à l'usure revêtement du compartiment de charge. Break exposé sur le marché de l'UE et les dix moteurs, la version de base sera équipé d'un 1,6 litre d'essence d'un moteur d'une puissance de 105 ch et d'être offert à l'18 600 euros. C'est un intermédiaire entre la similitude des options Opel Astra Tourer et la Golf Variant, un débutant qui a l'intention de créer de la concurrence. Les premiers universaux de rejoindre les salons de concessionnaires allemands, le 21 mai, au moment où le constructeur automobile a promis de libérer le haut de gamme version Turnier, qui recevra un puissant 250-moteur puissant et une console de ST. Son coût promettent de l'appeler plus tard. L'usine Ford à Saarlouis a commencé la production de base berlines Focus de la troisième génération en décembre simultanément avec l'american entreprise dans le Michigan. Dans les salons de concessionnaires allemands, ils sont devenus disponibles, samedi dernier, le 9 avril. Jusqu'à la fin de l'année, Ford s'attend à vendre 321 000 allemands Focus, qui viennent de 80 pays du monde. Dans ce cas, uniquement en Allemagne doit se séparer d'environ 30 000 nouveaux biens Turnier. Depuis le début 16 janvier 1970, l'usine à Saarlouis a publié plus de 12 millions de véhicules. Plus la masse est devenu le tout premier modèle de la Ford Escort, qui s'est vendu à 6,5 millions d'exemplaires. Dans la dynastie des Focus est le leader de la machine de première génération, qui descendait de la chaîne de montage en août 1998 à septembre 2004, et publié dans le nombre de 2,158 millions de pièces. Russe de l'usine Ford en Vsevolozhsk jusqu'à ce que publie Focus de la deuxième génération, le successeur de là se lèvera sur le convoyeur à la fin de l'année.