Mae llywodraeth Ffrainc yn datblygu cyfres o fesurau sydd â'r nod o ddatgomisiynu ceir yn raddol ar danwydd disel, adroddiadau Reuters. Fel y dywedodd y Prif Weinidog Manuel Valls wrth ohebwyr, prif nod y polisi newydd yw gorfodi perchnogion ceir preifat i newid o hen geir disel nad yw'n gyfeillgar i'r amgylchedd i rai mwy modern a gwyrdd; Mae hyn i'w gyflawni drwy gyfuniad o gymhellion a mesurau cosbol.
Y cam cyntaf fydd system ar gyfer marcio ceir teithwyr yn dibynnu ar eu dosbarth amgylcheddol; bydd yn cael ei gyflwyno yn 2015. Ar gyfer y ceir enbyd o ran allyriadau, bydd gwaharddiadau'n cael eu gosod wrth fynd i ganol y ddinas; bydd parcio, yswiriant a gwasanaethau eraill yn ddrytach iddyn nhw. Ar yr un pryd, bydd y dreth tollau ar danwydd disel yn cynyddu dau cent ewro y litr, a fydd yn ail-lenwi cyllideb y Weinyddiaeth Drafnidiaeth y wlad o fwy nag 800 miliwn ewro y flwyddyn.
Ar y llaw arall, bydd y wladwriaeth yn mynd ati i annog dinasyddion i brynu ceir sydd ddim yn llygru. Er enghraifft, mae Gweinyddiaeth Ynni Ffrainc eisoes wedi paratoi cyfraith yn ôl pa un ar gyfer sgrapio car disel gyda phrynu car trydan ar yr un pryd, bydd Ffrancwr ymwybodol yn derbyn grant o 10,000 ewro. Mae'n well gan Ffrainc ddisel ers tro. Camgymeriad oedd hwn, a byddwn yn camu wrth gam, yn bragmataidd ac yn rhesymol gywir iddo, "Pwysleisiodd Valls. O ystyried bod fflyd breifat Ffrainc yn cynnwys 80% o ddisel, gall y gwaith hwn ymestyn am ddegawdau, ond mae aer glân, wrth gwrs, yn fwy na dim.